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1. Personnes qui travaillent la majorité de leurs heures de travail à domicile : nouvelles estimations pour la période de janvier à avril 2022
Articles et rapports : 11F0019M2023006
Description : À l’aide de l’Indice des restrictions liées à la COVID-19 de Statistique Canada et des estimations de la faisabilité du télétravail, la présente étude détermine, pour la période de janvier 2020 à juillet 2022, le pourcentage de Canadiens qui ont travaillé la majorité de leurs heures de travail à domicile dans une province donnée pendant un mois donné.
Date de diffusion : 2023-07-17
2. Travail à domicile : répercussions possibles sur le transport en commun et les émissions de gaz à effet de serre
Articles et rapports : 36-28-0001202100400005
Description : L’augmentation du télétravail observée dans la foulée de la pandémie de COVID-19 montre qu’il y a beaucoup plus de travailleurs en mesure de travailler à domicile que ce qui avait été observé avant la pandémie.
Les coûts économiques de la pandémie jusqu’à maintenant ont été importants et généralisés, tant au Canada qu’à l’étranger. Toutefois, l’adaptation rapide du marché de l’emploi au télétravail offre des avantages potentiels à plus long terme pour diverses raisons. De façon plus générale, du point de vue de l’urbanisme et de l’environnement, l’adoption plus généralisée du télétravail se traduirait par une réduction du trafic domicile-travail et des émissions de gaz à effet de serre (GES). L’étude présente des estimations de la mesure dans laquelle le trafic domicile-travail diminuerait, des modes de transport qui connaîtraient les plus fortes baisses et des conséquences sur les émissions de GES qui en découleraient si l’économie canadienne devait fonctionner à sa capacité maximale de télétravail, ces estimations étant exprimées en regard des niveaux de trafic domicile-travail qui prévalaient avant la pandémie.
Date de diffusion : 2021-04-22
3. Incidence potentielle du télétravail sur le transport en commun et les émissions de gaz à effet de serre, selon les données de 2015 Archivé
Stats en bref : 11-627-M2021040
Description : Cette infographie examine les effets potentiels sur l'utilisation du transport en commun, la congestion routière et les émissions de gaz si tous les Canadiens qui travaillent habituellement à l'extérieur de chez eux, à un emploi pouvant être fait à domicile, commençaient à faire du télétravail.
Date de diffusion : 2021-04-22
4. Panne de courant Ontario - États-Unis : impact sur les heures travaillées Archivé
Articles et rapports : 11-010-X20030116683
Géographie : Province ou territoire, Région métropolitaine de recensement
Description :
Dans ce document, on examine le nombre d'heures travaillées suite à la panne d'électricité survenue en août 2003 en Ontario et à Gatineau (Québec).

Date de diffusion : 2003-11-20

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1. Personnes qui travaillent la majorité de leurs heures de travail à domicile : nouvelles estimations pour la période de janvier à avril 2022
Articles et rapports : 11F0019M2023006
Description : À l’aide de l’Indice des restrictions liées à la COVID-19 de Statistique Canada et des estimations de la faisabilité du télétravail, la présente étude détermine, pour la période de janvier 2020 à juillet 2022, le pourcentage de Canadiens qui ont travaillé la majorité de leurs heures de travail à domicile dans une province donnée pendant un mois donné.
Date de diffusion : 2023-07-17
2. Travail à domicile : répercussions possibles sur le transport en commun et les émissions de gaz à effet de serre
Articles et rapports : 36-28-0001202100400005
Description : L’augmentation du télétravail observée dans la foulée de la pandémie de COVID-19 montre qu’il y a beaucoup plus de travailleurs en mesure de travailler à domicile que ce qui avait été observé avant la pandémie.
Les coûts économiques de la pandémie jusqu’à maintenant ont été importants et généralisés, tant au Canada qu’à l’étranger. Toutefois, l’adaptation rapide du marché de l’emploi au télétravail offre des avantages potentiels à plus long terme pour diverses raisons. De façon plus générale, du point de vue de l’urbanisme et de l’environnement, l’adoption plus généralisée du télétravail se traduirait par une réduction du trafic domicile-travail et des émissions de gaz à effet de serre (GES). L’étude présente des estimations de la mesure dans laquelle le trafic domicile-travail diminuerait, des modes de transport qui connaîtraient les plus fortes baisses et des conséquences sur les émissions de GES qui en découleraient si l’économie canadienne devait fonctionner à sa capacité maximale de télétravail, ces estimations étant exprimées en regard des niveaux de trafic domicile-travail qui prévalaient avant la pandémie.
Date de diffusion : 2021-04-22
3. Incidence potentielle du télétravail sur le transport en commun et les émissions de gaz à effet de serre, selon les données de 2015 Archivé
Stats en bref : 11-627-M2021040
Description : Cette infographie examine les effets potentiels sur l'utilisation du transport en commun, la congestion routière et les émissions de gaz si tous les Canadiens qui travaillent habituellement à l'extérieur de chez eux, à un emploi pouvant être fait à domicile, commençaient à faire du télétravail.
Date de diffusion : 2021-04-22
4. Panne de courant Ontario - États-Unis : impact sur les heures travaillées Archivé
Articles et rapports : 11-010-X20030116683
Géographie : Province ou territoire, Région métropolitaine de recensement
Description :
Dans ce document, on examine le nombre d'heures travaillées suite à la panne d'électricité survenue en août 2003 en Ontario et à Gatineau (Québec).

Date de diffusion : 2003-11-20

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Date de modification :: 2024-11-04

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