Nombre de passagers ayant fait l'objet d'un contrôle dans les aéroports canadiens, mai 2026
Diffusion : 2026-06-26
4,9 millions
Mai 2026
3,3 % 
(variation sur 12 mois)
Faits saillants
En mai, 4,9 millions de passagers ont fait l'objet d'un contrôle de sûreté à des points de contrôle préembarquement dans les huit plus grands aéroports du Canada, en hausse de 3,3 % par rapport à mai 2025.
Le trafic intérieur progresse, tandis que le trafic transfrontalier demeure en baisse
Le nombre de passagers contrôlés avant de prendre un vol intérieur en mai 2026 a progressé de 6,4 % par rapport au même mois en 2025 pour se chiffrer à 2,5 millions. Parmi les plus grands aéroports du Canada, 7 sur 8 ont affiché des augmentations du trafic intérieur en mai 2026, l'aéroport international d'Edmonton (-0,3 %) étant la seule exception.
En mai 2026, le nombre de passagers internationaux (à l'extérieur des États-Unis) a augmenté de 2,6 % d'une année à l'autre pour atteindre 1,3 million, ce qui a contrebalancé le léger recul observé d'une année à l'autre en avril 2026. Cette augmentation s'est produite dans un contexte d'incertitude persistante pour le transport aérien, en raison du conflit en Iran et de la hausse des prix du carburéacteur.
En revanche, les vols transfrontaliers (à destination des États-Unis) ont diminué de 2,1 % par rapport à mai 2025 pour s'établir à 1,1 million de passagers en mai 2026. Il s'agit du 16e mois consécutif au cours duquel une baisse d'une année à l'autre est observée.
Regard sur le Canada et les États-Unis
Au début de 2025, un changement dans les tendances de voyage par voie aérienne a coïncidé avec les tensions commerciales entre le Canada et les États-Unis. En mai 2026, le nombre de passagers contrôlés avant de prendre un vol transfrontalier (vers les États-Unis) était nettement inférieur (-10,2 %) à celui observé au cours du même mois en 2024, avant le début des tensions.
Le nombre de passagers contrôlés avant de prendre un vol transfrontalier a représenté 22,4 % du nombre total de passagers ayant fait l'objet d'un contrôle en mai 2026, en baisse par rapport à 23,6 % en mai 2025 et à 26,2 % en mai 2024.
Le trafic transfrontalier est concentré dans les quatre plus grands aéroports canadiens, qui représentent plus de 90 % de l'ensemble de ce trafic. En mai 2026, l'aéroport international de Montréal/Pierre-Elliott-Trudeau a enregistré une augmentation d'une année à l'autre (+1,7 %) du nombre de passagers ayant fait l'objet d'un contrôle avant de prendre un vol à destination des États-Unis; il s'agissait d'une première hausse après 16 mois consécutifs de baisse, mais le nombre de ces passagers était tout de même inférieur de 9,6 % par rapport à celui enregistré en mai 2024. En revanche, les aéroports internationaux de Toronto/Lester B. Pearson (-1,2 %), de Vancouver (-2,3 %) et de Calgary (-6,5 %) ont affiché des baisses d'une année à l'autre du nombre de passagers transfrontaliers en mai 2026.
Veuillez noter que les passagers ayant fait l'objet d'un contrôle comprennent les résidents canadiens ainsi que les non-résidents du Canada.
Pour connaître le nombre provisoire d'arrivées au Canada en provenance des États-Unis par voie aérienne et à bord d'une automobile, veuillez consulter le communiqué « Indicateur avancé des arrivées internationales au Canada, mai 2026 ».
Pour consulter les plus récentes données et analyses relatives aux secteurs touchés par la relation socioéconomique entre le Canada et les États-Unis, veuillez consulter la page Web Regard sur le Canada et les États-Unis.
Note aux lecteurs
Les données du présent communiqué sont tirées du système de sûreté des cartes d'embarquement de l'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) et portent sur le nombre de passagers ayant fait l'objet d'un contrôle de sûreté aux points de contrôle préembarquement dans les huit plus grands aéroports du Canada.
Les huit plus grands aéroports du Canada sont les suivants : l'aéroport international d'Halifax/Robert L. Stanfield, l'aéroport international de Montréal/Pierre-Elliott-Trudeau, l'aéroport international d'Ottawa/Macdonald-Cartier, l'aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson, l'aéroport international de Winnipeg/James Armstrong Richardson, l'aéroport international de Calgary, l'aéroport international d'Edmonton et l'aéroport international de Vancouver.
Les passagers contrôlés comprennent les voyageurs aériens qui doivent se soumettre à un contrôle de sûreté préembarquement et excluent les membres de l'équipage et les employés de l'aéroport. Cette série de données représente une mesure du trafic qui diffère du nombre de passagers embarqués ou débarqués publié dans le rapport annuel de Statistique Canada intitulé « Activité aéroportuaire », ou produit par chaque aéroport. Par exemple, les données sur les passagers contrôlés ne tiendront pas compte des passagers ayant des vols de correspondance qui n'ont pas franchi les contrôles de sûreté. Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez consulter l'onglet « Informations connexes » de la présente diffusion (Définitions, source de données et méthodes).
Les utilisateurs souhaitant accéder aux comptes quotidiens de passagers contrôlés dans les principaux aéroports du Canada peuvent les obtenir sur le site Web de l'ACSTA.
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