L'activité aéroportuaire se rapproche des niveaux prépandémie en 2024
Diffusion : 2025-07-29
156,7 millions
2024
4,0 % 
(variation d'une année à l'autre)
Faits saillants
En 2024, le nombre de passagers embarqués et débarqués dans les aéroports canadiens a progressé de 4,0 % par rapport à 2023 pour atteindre 156,7 millions, ce qui représente 96,2 % du niveau enregistré en 2019, avant la pandémie de COVID-19.
Les quatre plus grands aéroports du Canada ont affiché une hausse du nombre de passagers en 2024 : l'aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson (+4,3 %), l'aéroport international de Vancouver (+3,8 %), l'aéroport international de Montréal/Pierre-Elliott-Trudeau (+5,7 %) et l'aéroport international de Calgary (+2,5 %). On observe néanmoins un net ralentissement par rapport aux augmentations de 10 % ou plus enregistrées dans ces aéroports en 2023.
Veuillez consulter le nouveau Carrefour de visualisation des données sur l'aviation pour explorer davantage les statistiques sur les activités aéroportuaires dans un format interactif.
Graphique 1
Passagers embarqués et débarqués aux quatre principaux aéroports canadiens
Le trafic international et le trafic transfrontalier augmentent de façon marquée
La demande de voyages dans l'industrie du transport aérien a affiché une croissance constante en 2024, malgré certaines difficultés persistantes telles que la pression inflationniste, la pénurie de pilotes, les retards de livraison d'aéronefs, les tensions géopolitiques et les feux de forêt qui ont touché le Canada.
Graphique 2
Trafic aérien de passagers, selon le secteur
Dans le contexte de cette demande croissante de transport aérien enregistrée au cours de l'année, le nombre de passagers transfrontaliers (Canada–États-Unis) et celui des autres passagers internationaux dans les aéroports ont augmenté beaucoup plus rapidement que le nombre de passagers ayant pris un vol intérieur.
Le lancement de nouvelles liaisons ou la réactivation d'anciennes, de même que la capacité accrue des transporteurs, ont contribué à la hausse du trafic transfrontalier (+10,4 %) et du trafic international autre que transfrontalier (+8,1 %) en 2024. Les volumes de passagers intérieurs (+0,1 %) étaient quant à eux pratiquement inchangés d'une année à l'autre en 2024.
Le secteur du fret aérien se pose en douceur
Après la montée en flèche des livraisons de colis en raison de la pandémie, le trafic de fret aérien au Canada a continué d'afficher une croissance en 2024. Le volume total de marchandises chargées et déchargées dans les aéroports canadiens a augmenté de 5,1 % par rapport à 2023. La hausse des activités du commerce électronique et l'élargissement par les transporteurs canadiens de leur nombre d'itinéraires ont contribué à la croissance observée dans le trafic de fret aérien au Canada.
En 2024, le fret intérieur s'est accru de 5,9 % par rapport à 2023 pour se chiffrer à 802 000 tonnes. Le fret international a augmenté de 8,2 % pour s'élever à 534 000 tonnes, tandis que le fret transfrontalier a reculé de 3,5 % pour s'établir à 243 000 tonnes.
Regard vers l'avenir
En 2024, plus de 31,8 millions de passagers ont embarqué et débarqué dans les aéroports canadiens à destination ou en provenance des États-Unis. Il s'agit d'une hausse de 10,4 % par rapport à 2023 mais d'un niveau inférieur de 1,2 % à celui de 2019. Cependant, les données de 2025 sur le nombre de passagers contrôlés chaque mois dans les huit plus grands aéroports du Canada montrent que le volume de passagers transfrontaliers ayant fait l'objet d'un contrôle a diminué tous les mois d'une année à l'autre, depuis février.
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Note aux lecteurs
Cette enquête permet de recueillir des données sur les embarquements et les débarquements de passagers, ainsi que sur les chargements et les déchargements de fret dans les aéroports canadiens.
À chaque diffusion, les données de l'année de référence précédente peuvent avoir été révisées.
À compter de cette diffusion, les données sur le fret aérien sont maintenant incluses pour :
- les transporteurs réguliers régionaux et locaux;
- les vols intérieurs affrétés pour le fret (vols intérieurs de messageries aériennes et de transport de marchandises, sans participation).
Ces nouvelles données sur le fret aérien ont également été ajoutées aux données révisées de l'année de référence 2023.
Les vols passagers qui transportent des marchandises sont considérés comme des vols passagers. Les marchandises transportées sont alors définies comme étant la cargaison de la soute inférieure. Les données relatives à cette cargaison sont incorporées aux données qui figurent dans le tableau 23-10-0254-01.
Produits
Des renseignements analytiques supplémentaires sont maintenant offerts dans le rapport intitulé « Activité aéroportuaire : trafic des transporteurs aériens aux aéroports canadiens, 2024 », qui fait partie du bulletin de service Aviation (51-004-X).
Coordonnées des personnes-ressources
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