Centre de statistiques sur l'infrastructure
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Investissement Stock Contribution économique Perspective environnementale
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Données

Les données utilisées pour créer cette application Web interactive proviennent du tableau de données suivant :

Tableau 36-10-0611-01 Compte économique d'infrastructure, âge moyen et durée de vie utile restante par actif et fonction de l'actif

Définitions

Industrie
Par industrie, on entend un groupe d’entreprises qui réalisent des activités de production semblables, comme l’industrie de la fabrication ou l’industrie des services de transport. Il existe de nombreuses entreprises au Canada. Elles sont classées en groupes d’industries dans le Système de classification des industries de l’Amérique du Nord (SCIAN).
Stock net
La valeur du stock de capital est estimée au moyen de la méthode de l’inventaire permanent (MIP), selon laquelle les flux d'investissement sont cumulés et amortis au fil du temps, ce qui se traduit par un stock d'actifs. Notamment, aux fins de la production des estimations de la valeur du stock de capital , la MIP se fonde sur une série chronologique portant sur les flux d'investissement, les durées de vie et les prix par actif, ainsi que sur des hypothèses au sujet des méthodes d'amortissement et des courbes de mise hors service.
Âge moyen
À la fin d’une année donnée, le stock de capital infrastructurel d’un type donné rend compte des investissements réalisés au cours de diverses années dans le passé. Certains de ces investissements peuvent avoir été faits plus récemment, tandis que d’autres peuvent avoir été faits il y a plus longtemps. L’âge moyen du stock est une moyenne pondérée de l’âge de tous les investissements passés, après la suppression des retraits du stock. Par exemple, si une somme de 100 millions de dollars a été investie dans de nouvelles autoroutes il y a deux ans, et si une somme de 200 millions de dollars a été investie dans de nouvelles autoroutes il y a quatre ans, l’âge moyen du stock d’autoroutes serait de (100 x 2 + 200 x 4) ÷ (100 + 200) = 3,33 ans.
Ratio de la durée de vie utile restante
La durée de vie utile restante, obtenue en soustrayant l’âge moyen des dépenses d’investissement avec leur durée de vie prévue, est ensuite divisée par la durée de vie prévue, créant ainsi un ratio qui indique le pourcentage de la catégorie d’actifs qui restent dans le stock jusqu’à maintenant. Par exemple, si l’âge moyen d’un investissement dans les autoroutes est de 6 ans, et si la durée de vie prévue est de 30 ans, le ratio est de (30 − 6) ÷ 30 = 80 %. Plus le ratio est élevé, plus la durée de vie utile restante est longue. Ce ratio permet de comparer une catégorie d’actifs à une autre et d’analyser les domaines dans lesquels les investissements sont les plus urgents.
Actif
Par actif, on entend un bien durable, comme un pipeline, une école ou un réseau d’égouts, qui peut être utilisé dans le cadre des activités de production actuelles ou futures. Il existe de nombreux types d’actifs. Ils sont classés en groupes d’actifs dans le Système de classification des produits de l’Amérique du Nord (SCPAN) et Variante du SCPAN Canada 2012 version 1.1 - Dépenses d'immobilisations en construction non résidentielle.
Fonction d’un actif
Par fonction d’un actif, on entend l’utilisation première qu’on fait d’un actif. Par exemple, la fonction d’actif des hôpitaux est la santé, et la fonction d’actif des usines d’épuration des eaux d’égout est la protection de l’environnement. Les fonctions d’actif sont classées en groupes de fonctions dans la Classification des fonctions des administrations publiques (CFAP).

Produits

Pour plus de renseignements, veuillez consulter le Quotidien du 11 avril 2019.

Les nouveaux tableaux de données 36-10-0608, 36-10-0610 et 36-10-0611 sont maintenant offerts.

La section Compte économique d'infrastructure qui fait partie du Guide méthodologique : Système canadien des comptes macroéconomiques (13-607-X) est accessible.

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