Chargements ferroviaires, mai 2026
Diffusion : 2026-07-27
33,3 millions de tonnes métriques
Mai 2026
1,0 % 
(variation sur 12 mois)
Faits saillants
En mai, le volume de marchandises transportées sur le réseau ferroviaire canadien s'est chiffré à 33,3 millions de tonnes, en légère hausse (+1,0 %) par rapport à mai 2025. En mai 2026, l'augmentation des chargements de céréales et de certains produits énergétiques a contrebalancé la diminution des chargements de charbon et de minerais de fer.
Le volume total transporté en mai a été supérieur à la moyenne quinquennale pour le mois (31,8 millions de tonnes) et s'est approché du niveau record de 34,7 millions de tonnes enregistré en mai 2019.
Veuillez consulter le Carrefour de visualisation des données sur le transport ferroviaire pour explorer les statistiques mensuelles et annuelles sur le transport ferroviaire dans un format interactif.
Graphique 1
Chargements ferroviaires, tonnage total
En mai 2026, l'augmentation du trafic ferroviaire a été attribuable à la hausse du volume des chargements intérieurs de type non intermodal (principalement des marchandises) et du fret en provenance d'embranchements ferroviaires des États-Unis, laquelle a contrebalancé la légère baisse des chargements intérieurs de type intermodal (principalement des conteneurs).
Les chargements de blé, de mazout et de canola affichent les plus fortes hausses
En mai, les chargements de type non intermodal (+0,1 %) ont augmenté légèrement d'une année à l'autre pour se situer à 26,0 millions de tonnes.
Les chargements ferroviaires de nombreux produits agricoles ont poursuivi leur tendance à la hausse en mai. Les chargements de blé ont affiché une forte croissance de 12,3 % (+332 000 tonnes) par rapport au même mois en 2025.
Parallèlement, les chargements de canola, qui ont augmenté d'une année à l'autre pour un quatrième mois consécutif, se sont accrus de 27,0 % (+232 000 tonnes) en mai 2026, après avoir enregistré de fortes hausses en mars (+18,8 %) et en avril (+27,3 %).
La croissance des chargements ferroviaires de céréales en mai a coïncidé avec une augmentation d'une année à l'autre des exportations canadiennes de produits agricoles et de la pêche et de produits intermédiaires des aliments.
En outre, les chargements de mazout et de pétrole brut ont progressé pour un sixième mois d'affilée en mai, en hausse de 31,4 % (+232 000 tonnes) par rapport au même mois un an plus tôt.
Graphique 2
Chargements ferroviaires, variations les plus importantes dans les produits transportés, mai 2025 à mai 2026
Les chargements ferroviaires de charbon et de minerais de fer poursuivent leur baisse
En mai, les chargements de charbon ont diminué de 747 000 tonnes par rapport au même mois un an plus tôt, affichant leur troisième mois consécutif de baisse d'une année à l'autre. Ce recul, bien que moins prononcé que celui enregistré en avril (-862 000 tonnes), pourrait rendre compte de la faiblesse de la demande mondiale d'énergie industrielle, particulièrement en Asie.
Les chargements ferroviaires de minerais de fer et de leurs concentrés — les matières premières pour la production d'acier — ont diminué de 12,3 % (-638 000 tonnes) d'une année à l'autre en mai. Il s'agit de la plus forte baisse en tonnage à avoir été observée depuis janvier 2022.
Les exportations canadiennes de charbon (-2,5 %) et les exportations canadiennes de minerais et concentrés de fer (-26,6 %) ont également diminué en mai 2026, affichant toutes deux un recul d'une année à l'autre, comme on peut le voir dans le Tableau de bord interactif mensuel sur le commerce international.
Le trafic de type intermodal continue de diminuer
En mai, les chargements ferroviaires de type intermodal (principalement des conteneurs) en provenance du Canada ont diminué d'une année à l'autre pour un troisième mois consécutif; ils ont affiché un léger recul de 0,9 % pour s'établir à 3,4 millions de tonnes.
La baisse continue du volume des chargements de type intermodal pourrait rendre compte d'un affaiblissement de la demande de biens importés. En effet, les données sur le commerce international du Canada indiquent que les importations de biens de consommation ont diminué de 2,8 % d'une année à l'autre en mai.
Le fret en provenance des États-Unis poursuit sa croissance
En mai, le volume de fret ferroviaire en provenance des États-Unis s'est chiffré à 4,0 millions de tonnes, en hausse de 8,8 % (+321 000 tonnes) par rapport à mai de l'année précédente. Il s'agit d'un volume supérieur à la moyenne quinquennale pour le mois de mai (3,8 millions de tonnes).
Note aux lecteurs
L'Enquête mensuelle sur les chargements ferroviaires permet de recueillir des données sur le nombre de wagons, le tonnage, les unités et les unités équivalant à un conteneur de 20 pieds auprès des transporteurs ferroviaires qui exercent leurs activités au Canada et qui offrent des services de transport de marchandises pour compte d'autrui.
Les chargements de fret d'Armstrong, en Ontario, jusqu'à la côte de l'Atlantique sont classés dans la division Est (Est canadien), alors que ceux de Thunder Bay, en Ontario, jusqu'à la côte du Pacifique sont classés dans la division Ouest (Ouest canadien).
Les données d'enquête sont révisées mensuellement pour refléter les nouveaux renseignements.
Les données figurant dans le présent communiqué ne sont pas désaisonnalisées.
Le Carrefour de données et d'information sur les transports, qui contient des données de Statistique Canada, de Transport Canada et des partenaires, fournit à la population canadienne un accès en ligne à des statistiques et à des indicateurs exhaustifs pour le secteur du transport au pays.
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