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Statistiques annuelles sur l'aviation civile : premier aperçu, 2023

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Diffusion : 2024-06-21

Faits saillants

Les transporteurs aériens canadiens ont transporté 89,9 millions de passagers en 2023, en hausse de 32,3 % par rapport aux 67,9 millions de passagers transportés en 2022 pour représenter 95,5 % des 94,1 millions de passagers transportés en 2019, avant la pandémie de COVID-19.

Ces estimations provisoires donnent un premier aperçu des principales variables, notamment le nombre de passagers, le trafic total, les recettes et les dépenses. Cet aperçu a été introduit au début de la pandémie, afin d'évaluer en temps opportun les répercussions sur l'aviation commerciale.

La reprise se poursuit en 2023

La reprise de l'industrie du transport aérien a commencé en 2021 et s'est accélérée en 2022 dans le contexte de la levée de toutes les restrictions de voyage liées à la COVID-19. Elle s'est poursuivie à un rythme plus lent en 2023, alors que le trafic aérien s'est rapproché de son niveau prépandémie, mais a été modérée par les feux de forêt qui ont sévi pendant la saison estivale achalandée (voir les statistiques mensuelles de l'aviation civile, juillet 2023).

En 2023, le trafic intérieur s'est chiffré à 44,4 millions de passagers, en hausse de 23,5 % par rapport à 2022, atteignant ainsi 91,0 % du niveau prépandémie de 2019. Le trafic international, qui s'est chiffré à 45,4 millions de passagers en 2023, a augmenté de 42,1 % par rapport à 2022, et était légèrement supérieur (+0,2 %) au niveau prépandémie enregistré en 2019.

Graphique 1  Graphique 1: Passagers transportés, transporteurs aériens canadiens
Passagers transportés, transporteurs aériens canadiens

Les activités se rapprochent des niveaux prépandémie

Le trafic total a atteint 228,5 milliards de passagers-kilomètres en 2023, en hausse de 35,5 % par rapport à 2022, mais en baisse de 2,0 % par rapport à 2019. En moyenne, chaque passager a parcouru 2 542 kilomètres en 2023, ce qui est supérieur de 2,6 % au niveau affiché en 2019 (2 478 kilomètres). En 2023, le nombre total d'heures de vol (3,1 millions d'heures) était inférieur de 5,8 % à celui enregistré en 2019.

En 2023, les recettes d'exploitation des transporteurs aériens de niveau I à III ont totalisé 35,7 milliards de dollars, ce qui est 21,1 % plus élevé qu'en 2019. Les recettes de passagers ont augmenté de 19,0 % en 2023 par rapport à 2019.

Les dépenses d'exploitation ont également augmenté en 2023 pour s'élever à 32,8 milliards de dollars, un niveau qui dépasse de 19,8 % celui enregistré en 2019. En raison de la hausse du trafic aérien, la consommation de carburant en 2023 a dépassé de 21,5 % le niveau enregistré en 2022, et était inférieure de 1,6 % au niveau de 2019. En raison de la baisse des prix du carburant d'aviation en 2023 (voir l'Indice des prix des produits industriels), les coûts du carburant (+12,5 %) ont augmenté à un rythme plus lent qu'en 2022.

En 2023, l'emploi dans l'industrie du transport aérien a augmenté de 3,8 % par rapport à 2019, alors que les salaires et traitements étaient 37,5 % plus élevés qu'en 2019, ce qui a contribué à la hausse des dépenses d'exploitation.

Graphique 2  Graphique 2: Recettes et dépenses d'exploitation, transporteurs aériens canadiens
Recettes et dépenses d'exploitation, transporteurs aériens canadiens

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  Note aux lecteurs

Le premier aperçu des statistiques de l'aviation civile pour 2023 porte sur les transporteurs aériens canadiens de niveaux I, II et III. En raison des répercussions de la pandémie de COVID-19, aucun changement quant au niveau de transporteur aérien n'a été appliqué pour l'année de référence 2023.

Les transporteurs aériens de niveau I désignent tous les transporteurs aériens canadiens qui, au cours de l'année civile qui précède l'année durant laquelle les renseignements sont fournis, ont transporté au moins 2 millions de passagers payants ou au moins 400 000 tonnes de fret.

Les transporteurs aériens de niveau II désignent tous les transporteurs aériens canadiens qui, au cours de l'année civile précédant l'année durant laquelle les renseignements sont fournis, ont transporté, selon le cas : a) au moins 100 000 passagers payants, mais moins de 2 millions de passagers payants; b) au moins 50 000 tonnes de fret, mais moins de 400 000 tonnes de fret.

Les transporteurs aériens de niveau III désignent tous les transporteurs aériens canadiens qui : a) d'une part, ne sont ni des transporteurs aériens de niveau I, ni des transporteurs aériens de niveau II; b) d'autre part, ont réalisé, au cours de l'année civile qui précède l'année durant laquelle les renseignements sont fournis, des recettes brutes d'au moins 2 millions de dollars pour la fourniture de services aériens pour lesquels ils sont titulaires d'un permis.

On obtient la distance moyenne d'un voyage de passagers en divisant le nombre de passagers-kilomètres par le nombre de passagers. Les voyages effectués partout au Canada et partout dans le monde sont compris dans ce calcul.

Les chiffres ayant été arrondis, la somme des composantes pourrait ne pas correspondre au total.

Ces estimations provisoires de l'aviation civile pour 2023 sont fondées sur les statistiques mensuelles et trimestrielles de l'aviation civile pour 2023, ainsi que sur les données préliminaires tirées des statistiques annuelles de l'aviation civile.

Des estimations complètes des statistiques annuelles de l'aviation civile pour 2023 seront publiées au début de 2025.

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Pour obtenir plus de renseignements ou pour en savoir davantage sur les concepts, les méthodes et la qualité des données, communiquez avec nous au 514-283-8300 ou composez sans frais le 1-800-263-1136 (infostats@statcan.gc.ca), ou communiquez avec les Relations avec les médias (statcan.mediahotline-ligneinfomedias.statcan@statcan.gc.ca).

Date de modification :