Statistiques mensuelles sur l'aviation civile, juillet 2023
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Diffusion : 2023-09-28
Faits saillants
Les principales compagnies aériennes canadiennes ont transporté 7,6 millions de passagers en juillet, en hausse de 13,0 % d'une année à l'autre. Pour la première fois depuis le début de la pandémie de COVID-19, le nombre de passagers a dépassé les 7 millions.
La circulation aérienne s'est chiffrée à 21,8 milliards de passagers-kilomètres et la capacité, à 24,3 milliards de sièges-kilomètres disponibles, de sorte que le coefficient de remplissage de passagers s'est établi à 89,7 % en juillet 2023 — ce qui représente un sommet record depuis le début de cette série de données en 2015.
Les recettes d'exploitation réalisées en juillet ont dépassé le niveau prépandémie enregistré en 2019 pour un huitième mois consécutif.
Les conditions météorologiques et les feux de forêt nuisent à la saison touristique estivale
À l'été 2023, le Canada a enregistré sa pire saison des feux de forêt à ce jour, laquelle a entraîné la fermeture de certains aéroports et a nui aux activités dans d'autres, en raison de la faible visibilité causée par la fumée. Des événements météorologiques extrêmes, comme des orages violents et des inondations, ont également provoqué des perturbations.
Les contraintes de capacité découlant de la pénurie de main-d'œuvre combinée avec la réduction des flottes après la mise hors service d'aéronefs plus âgés durant la pandémie, ont rendu la reprise des activités après ces perturbations plus difficile pour les compagnies aériennes. Malgré les défis, des augmentations saisonnières typiques ont été observées en juillet, selon les statistiques d'exploitation.
De nouveaux jalons de reprise sont atteints malgré les défis
Les transporteurs aériens canadiens de niveau I ont transporté 7,6 millions de passagers sur leurs vols réguliers et d'affrètement en juillet. Pour une première fois depuis janvier 2020, le nombre de passagers a atteint les 7 millions. Le niveau enregistré en juillet 2023 était inférieur de 5,2 % au niveau prépandémie observé en juillet 2019, ce qui marque une légère pause dans la reprise par rapport à juin (-4,1 % comparativement à juin 2019). Le nombre de passagers transportés sur des vols internationaux a dépassé le niveau enregistré avant la pandémie pour un troisième mois consécutif.
Graphique 1
Passagers transportés par des transporteurs aériens canadiens de niveau I, juillet, 2019 à 2023
Les transporteurs aériens ont compté moins de sièges vides en juillet. La circulation aérienne s'est chiffrée à 21,8 milliards de passagers-kilomètres et la capacité, à 24,3 milliards de sièges-kilomètres disponibles. Ainsi, le coefficient de remplissage de passagers (le ratio de passagers-kilomètres aux sièges-kilomètres disponibles) s'est établi à 89,7 % en juillet. Il s'agit du plus haut pourcentage enregistré depuis que les coefficients de remplissage ont commencé à faire l'objet d'un suivi en janvier 2015.
Chaque passager a parcouru en moyenne 2 862 kilomètres en juillet, ce qui est comparable au niveau prépandémie observé en juillet 2019 (2 838 kilomètres).
En juillet 2023, le nombre d'heures de vol s'est chiffré à 189 000, en baisse de 9,6 % par rapport au niveau prépandémie.
Les recettes d'exploitation des transporteurs aériens de niveau I ont totalisé 2,9 milliards de dollars en juillet, en hausse de 14,2 % par rapport à juillet 2019.
Graphique 2
Passagers transportés, transporteurs aériens canadiens, niveau I
Graphique 3
Coefficient de remplissage de passagers, transporteurs aériens canadiens, niveau I
Graphique 4
Consommation de carburant à turbomoteurs, transporteurs aériens canadiens, niveau I
Note aux lecteurs
L'Enquête mensuelle sur l'aviation civile porte sur tous les transporteurs aériens canadiens de niveau I : Air Canada (y compris Air Canada Rouge), Air Transat, Jazz, Porter, Sunwing et WestJet (y compris Swoop, WestJet Encore et WestJet Link).
On obtient la distance moyenne d'un voyage de passagers en divisant le nombre de passagers-kilomètres par le nombre de passagers. Les voyages effectués partout au Canada et partout dans le monde sont compris dans ce calcul.
Les données qui figurent dans le présent communiqué mensuel ne sont pas désaisonnalisées.
Les données des trois mois précédents ont été révisées.
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