Transport routier

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Indicateurs clés

Région géographique choisie : Canada

Ventes brutes d'essence - Canada
(2023)

43,6 milliards de litres

2,6 %

(variation annuelle)
Transport en commun urbain - Recettes d'exploitation (excluant les subventions) - Canada
(Juin 2024)

304,8 millions de dollars

6,3 %

(variation sur 12 mois)

Plus d'indicateurs clés de «transport routier»

Région géographique choisie : Canada

Transport en commun urbain - Nombre de voyages de passagers - Canada
(Juin 2024)

125,8 millions

5,2 %

(variation sur 12 mois)
Industrie de l'autobus et activités de transport par autobus, dans d'autres industries, total - Canada
(2022)

26,1 milliards de dollars

10,4 %

(variation d'une année à l'autre)
Immatriculations totales des véhicules - Canada
(2022)

26,3 millions

0,3 %

(variation annuelle)
Tonnage total transporté - Canada
(2018)

753,7 millions de tonnes

-0,4 %

(variation annuelle)

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Résultats

Tout (348)

Tout (348) (320 à 330 de 348 résultats)

321. Les voies du changement: l'emploi dans l'industrie du camionnage au Canada, 1988-1994 Archivé
Articles et rapports : 61-532-X19970013500
Description :
"Si vous l'avez, un camion l'a transporté". Quand on y pense, de plus en plus d'objets que nous utilisons sont transportés vers le marché, du moins sur une partie du trajet, par camion. L'industrie du camionnage devient de plus en plus importante dans le secteur du transport de l'économie canadienne. Cette importance croissante peut être attribuée à plusieurs facteurs, notamment la déréglementation des transports, la recrudescence du commerce avec les États-Unis et la structure en évolution de l'industrie proprement dite. C'est dans ce contexte que des questions relatives à la main-d'oeuvre, y compris une pénurie de chauffeurs, furent entendues. Les exigences imposées aux chauffeurs ont augmenté, leur formation est inadéquate et, par conséquent, on appréhende une pénurie de chauffeurs compétents. La présente étude examine l'emploi dans l'industrie du camionnage, de 1988 à 1994, en examinant diverses sources de données sur l'emploi à Statistique Canada.
Date de diffusion : 1998-02-02
322. Transporteurs routiers de marchandises pour compte d'autrui : principaux transporteurs premier et deuxième trimestres, 1997 Archivé
Tableau : 50-002-X19970073375
Description :
Les utilisateurs doivent prendre note que la liste des principaux transporteurs de marchandises pour compte d'autrui domiciliés au Canada comprend 76 transporteurs au premier trimestre de 1997 et 74 au deuxième trimestre de 1997, comparativement à 67 en 1996. Six transporteurs de marchandises générales et trois transporteurs de marchandises spécialisées se sont ajoutés, au début de 1997, à la liste des transporteurs ayant des recettes annuelles de 25 millions de dollars ou plus. Un transporteur de marchandises générales et un transporteur de marchandises spécialisées ont toutefois fait faillite au cours du deuxième trimestre de 1997.
Date de diffusion : 1997-11-06
323. Transport des voyageurs par autobus, premier et deuxième trimestres, 1996 Archivé
Tableau : 50-002-X19970073376
Description :
Deux cent trente entreprises ont participé à l'enquête sur le transport des voyageurs par autobus de Statistique Canada au premier semestre de 1996. Le secteur canadien du transport des voyageurs par autobus compte quatre types d'entreprises - les entreprises de transport interurbain sur des itinéraires et selon des horaires fixes, les entreprises de transport scolaire, les entreprises de transport par autobus nolisés et les autres entreprises de transport par autobus - qui correspondent à des groupes de la Classification type des industries (CTI) de 1980. Il est important de signaler que cet instrument d'enquête est relativement nouveau puisque l'enquête a débuté au premier trimestre de 1995. Pour plus de détails au sujet de l'enquête et du nombre d'entreprises déclarantes, consulter les Notes concernant l'enquête.
Date de diffusion : 1997-11-06
324. Résultats de l'Enquête annuelle sur les transporteurs routiers de marchandises : petits transporteurs pour compte d'autrui et chauffeurs contractants, 1995 Archivé
Tableau : 50-002-X19970069059
Description :
Fournir aux utilisateurs des données une image complète des activités financières et opérationelles des petits transporteurs routiers de marchandise pour compte d'autrui et des chauffeurs contractants au Canada.
Date de diffusion : 1997-10-28
325. Transporteurs routiers de marchandises pour compte d'autrui : tous les transporteurs, troisième et quartième trimestres 1996 Archivé
Tableau : 50-002-X19970053240
Description :
Au deuxième semestre de 1996, le ratio d'exploitation (dépenses d'exploitation divisées par les recettes d'exploitation) de tous les transporteurs routiers de marchandises pour compte d'autrui ayant des recettes annuelles de plus de 1 million de dollars est demeuré, à 0,94, au même niveau qu'au cours des six derniers mois de 1995. Le ratio d'exploitation s'est légèrement amélioré pour les transporteurs de fret général, s'établissant à 0,94 comparativement à 0,95 au cours des six derniers mois de 1995. Le ratio d'exploitation des transporteurs de fret spécialisé s'est maintenu à 0,93 entre le deuxième semestre de 1995 et le deuxième semestre de 1996.
Date de diffusion : 1997-10-03
326. Transport urbain Archivé
Tableau : 50-002-X19970043098
Description :
Malgré la priorité accordée aux services de transport urbain, les Canadiens y ont de moins en moins recours. En 1996, les Canadiens ont effectué en moyenne quelque 46 déplacements en empruntant les services de transport urbain, soit le niveau le plus bas enregistré depuis 1970, année où la moyenne des déplacements était tombée à 43 par habitant. Or, les Canadiens utilisaient trois fois plus les transports en commun à la fin de la Deuxième guerre mondiale.
Date de diffusion : 1997-07-21
327. Le transport routier dans un marché sans frontières : profil du secteur du camionnage au Canada, 1988-1995 Archivé
Tableau : 53-222-X19950006583
Description :
Ce document se divise en quatre sections. La première section traite des données utilisées pour l'analyse, et la deuxième présente un bref synopsis du rôle du transport routier dans l'économie canadienne. La troisième section contient un résumé des changements attribuables, au moins en partie, à la déréglementation. La quatrième section porte sur les changements qui se sont produits dans le secteur du camionnage en vertu de l'ALE et de l'ALÉNA.
Date de diffusion : 1997-06-24
328. Transporteurs routiers de marchandises : statistiques financières et d'exploitation camionnage pour compte propre, 1995 Archivé
Tableau : 50-002-X19970023093
Description :
Les transporteurs pour compte propre sont des entreprises qui exploitent un parc de camions servant à transporter leurs propres marchandises. L'enquête sur les transporteurs routiers de marchandises : camionnage pour compte propre vise les transporteurs pour comptes propre dont les dépenses annuelles d'exploitation s'élèvent à 1 million de dollars et plus qui sont en mesure de fournir des renseignements comptables distincts pour les activités de camionnage au sein de l'entreprise globale. La présente enquête permet de recueillir des données sur la taille, la structure et le rendement financier des transporteurs déclarants pour compte propre. Le nombre de transporteurs déclarants s'est établi à 442 en 1995, soit une hausse de 22% par rapport à 1994. Cette hausse ne provient par de nouvelles entrées dans l'industrie, mais résulte plutôt de l'effort pour rejoindre le plus grand nombre de transporteurs à l'aide d'une liste récemment mise à jour. Dans le texte qui suit, les données de 1995 sont comparées à celles des années précédentes en utilisant des moyennes par transporteur.
Date de diffusion : 1997-06-04
329. Statistiques sur l'origine et la destination des marchandises, transport routiers compte d'autrui, premier semestre de 1996 Archivé
Tableau : 50-002-X19970023094
Description :
Après la croissance à deux chiffres enregistrée en 1993 et 1994, les activiteé de cammionnage des transporteurs pour compte d'autrui domiciliés au Canada dont les recettes annuelles au titre du transport interurbain s'élèvent à au-moins 1,0 million de dollars ont affiché une hausse plus modeste en 1995 et 1996.
Date de diffusion : 1997-06-04
330. Transporteurs routiers de marchandises : principaux transporteurs pour compte d'autrui, troisième et quartième trimestres, sommaire annuel, 1996 Archivé
Tableau : 50-002-X19970023095
Description :
Soixante-sept principaux transporteurs routiers pour compte d'autrui domiciliés au Canada (dont les recettes annuelles sont supérieures à 25 millions de dollars) ont affiché des ratios d'exploitation de 0,95 et de 0,96 respectivement pour les troisième et quatrième trimestres de 1996. Ces ratios d'exploitation sont comparables à la même période l'an dernier, par contre, selon le type d'activité de camionnage, il y a eu quelques changements chez les transporteurs de fret spécialisé. Le ratio d'exploitation pour ce groupe de transporteur, lorsque comparé à l'an dernier, s'est détérioré lors du 3ième trimestre (passant de 0,93 à 0,94) et s'est par la suite amélioré au dernier trimestre (passant de 0,97 à 0,96). Aucun changement n'a été remarqué pour les activités des transporteurs de fret général.
Date de diffusion : 1997-06-04

Données (273)

Données (273) (0 à 10 de 273 résultats)

1. Ventes de grossistes pour les grossistes-marchands de véhicules automobiles et de leurs pièces, désaisonnalisées
Tableau : 20-10-0003-02
Géographie : Canada
La fréquence : Mensuelle
Description :
Ventes de grossistes, prix et volume pour les grossistes-marchands de véhicules automobiles et de pièces automobiles. Les données sont désaisonnalisées et disponibles pour le Canada sur une base mensuelle en dollars x 1 000 000.
Date de diffusion : 2024-09-13
2. Commerce de gros, ventes pour les grossistes-marchands de véhicules automobiles et de pièces automobiles
Tableau : 20-10-0074-02
Géographie : Canada, Province ou territoire
La fréquence : Mensuelle
Description :
Ventes du commerce de gros pour les grossistes-marchands de véhicules automobiles et de pièces automobiles. Les données désaisonnalisées et non désaisonnalisées sont disponibles mensuellement pour le Canada et les provinces et territoires en dollars X 1 000.
Date de diffusion : 2024-09-13
3. Commerce de gros, stocks pour les grossistes-marchands de véhicules automobiles et de pièces automobiles
Tableau : 20-10-0076-02
Géographie : Canada
La fréquence : Mensuelle
Description :
Stocks du commerce de gros pour les grossistes-marchands de véhicules automobiles et de pièces automobiles. Les données désaisonnalisées et non désaisonnalisées sont disponibles mensuellement pour le Canada en dollars X 1 000.
Date de diffusion : 2024-09-13
4. Ventes de carburants destinés aux véhicules automobiles, annuel
Tableau : 23-10-0066-01
Géographie : Canada, Province ou territoire
La fréquence : Annuelle
Description : Ventes annnuelles de carburants destinés aux véhicules automobiles (ventes nettes et brutes d'essence et ventes nettes de carburant diesel).
Date de diffusion : 2024-09-13
5. Immatriculations des véhicules neufs : outil de visualisation des données trimestrielles
Visualisation des données : 71-607-X2021019
Description : Ce tableau de bord interactif permet d'accéder aux données actuelles et historiques des immatriculations des véhicules automobiles neufs. Il permet à l'utilisateur de compiler et d'analyser les données des immatriculations des véhicules automobiles neufs selon le type de carburant, la géographie et le type de véhicule. Cette application Web est mise à jour à chaque trimestre.
Date de diffusion : 2024-09-09
6. Carte interactive des immatriculations de véhicules à émission zéro neufs
Visualisation des données : 71-607-X2024027
Description : Cette carte interactive vous donne accès aux données actuelles et historiques sur les immatriculations de véhicules à émission zéro (VEZ) neufs par région géographique (provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et subdivisions de recensement). Elle fournit également la répartition, en nombre et en pourcentage, selon le type de VEZ (véhicules hybrides rechargeables et véhicules électriques à batterie). Il vous est possible de sélectionner une période de référence et un niveau géographique. Sous la carte, vous trouverez un tableau qui sera rempli en fonction des critères sélectionnés.
Date de diffusion : 2024-09-09
7. Immatriculations des véhicules automobiles neufs, trimestrielle
Tableau : 20-10-0024-01
Géographie : Canada, Province ou territoire
La fréquence : Trimestrielle
Description : Données trimestrielle sur l'immatriculation des véhicules automobiles neufs, selon le type de carburant, le genre de véhicule et le nombre de véhicules, Canada et provinces.
Date de diffusion : 2024-09-09
8. Immatriculations des véhicules automobiles neufs, somme annuelle
Tableau : 20-10-0024-02
Géographie : Canada, Province ou territoire
La fréquence : Trimestrielle
Description : Somme annuelle des données trimestrielles sur l'immatriculation des véhicules automobiles neufs, selon le type de carburant, le genre de véhicule et le nombre de véhicules, Canada et provinces.
Date de diffusion : 2024-09-09
9. Immatriculations des véhicules à émission zéro neufs, trimestrielle
Tableau : 20-10-0025-01
Géographie : Canada, Province ou territoire, Subdivision de recensement, Région métropolitaine de recensement, Agglomération de recensement, Partie de région métropolitaine de recensement, Partie d'agglomération de recensement
La fréquence : Trimestrielle
Description : Données trimestrielle sur l'immatriculation des véhicules à émission zéro, selon le type de carburant, le genre de véhicule et le nombre de véhicules, Canada, les provinces, régions métropolitaines de recensement et subdivisions de recensement.
Date de diffusion : 2024-09-09
10. Indice des prix des services de camionnage pour compte d'autrui, mensuel
Tableau : 18-10-0281-01
Géographie : Canada
La fréquence : Mensuelle
Description : Indice des prix des services de camionnage pour compte d'autrui (IPSCCA) selon le Système de classification des industries de l'Amérique du Nord (SCIAN). Les données mensuelles sont disponibles à partir de janvier 2007. Le tableau présente les données de la période de référence la plus récente et des quatre dernières périodes. La période de base de l’indice est (2021=100).
Date de diffusion : 2024-08-30

Analyses (55)

Analyses (55) (50 à 60 de 55 résultats)

51. Le régime de travail des camionneurs Archivé
Articles et rapports : 75-001-X19990044754
Géographie : Canada
Description :
Le camionnage entre différentes provinces et différentes frontières a revitalisé la demande de camionneurs. Cette étude se penche sur les heures, les revenus d'emploi et les caractéristiques des travailleurs de l'un des emplois les plus populaires chez les hommes.
Date de diffusion : 1999-12-01
52. Les conducteurs âgés : un dossier de santé publique compliqué Archivé
Articles et rapports : 82-003-X19990024731
Géographie : Canada
Description :
L'auteur présente les proportions estimatives de personnes âgés titulaires d'un permis de conduire et décrit les caractéristiques de l'état de santé de ces personnes. Il traite en outre de certains travaux de recherche portant sur les conducteurs âgés.
Date de diffusion : 1999-11-16
53. Les aînés au volant Archivé
Articles et rapports : 11-008-X19990024656
Géographie : Canada
Description :
Dans cet article, on examine diverses facettes de l'utilisation des véhicules automobiles chez les personnes âgées en faisant ressortir les différences entre ces personnes, selon qu'elles vivent en régions urbaines ou rurales.
Date de diffusion : 1999-09-09
54. Le transport routier dans un marché sans frontière : profil du secteur du camionnage au Canada de 1988 à 1994 Archivé
Articles et rapports : 61-532-X19970013499
Description :
Les enjeux auxquels fait face le secteur des transports ont des répercussions sur les préoccupations journalières des Canadiens. La réorientation des politiques touchant les transports et les échanges commerciaux a transformé le paysage du transport par camion, qui est le principal mode d'expédition des marchandises. La demande de services de camionnage subit généralement l'influence des facteurs suivants : le volume de la production de biens destinés à la consommation intérieure et étrangère, les exportations et les importations, les taux d'intérêt et la valeur du dollar canadien. L'offre de services de transport routier est liée aux prix des intrants, à savoir la main-d'oeuvre (chauffeurs et aides) et les biens d'équipement (camions porteurs, tracteurs routiers, semi-remorques et remorques classiques). Ces variables sont les facteurs-clés qui influent sur les activités quotidiennes du secteur du transport routier.
Date de diffusion : 1998-02-02
55. Les voies du changement: l'emploi dans l'industrie du camionnage au Canada, 1988-1994 Archivé
Articles et rapports : 61-532-X19970013500
Description :
"Si vous l'avez, un camion l'a transporté". Quand on y pense, de plus en plus d'objets que nous utilisons sont transportés vers le marché, du moins sur une partie du trajet, par camion. L'industrie du camionnage devient de plus en plus importante dans le secteur du transport de l'économie canadienne. Cette importance croissante peut être attribuée à plusieurs facteurs, notamment la déréglementation des transports, la recrudescence du commerce avec les États-Unis et la structure en évolution de l'industrie proprement dite. C'est dans ce contexte que des questions relatives à la main-d'oeuvre, y compris une pénurie de chauffeurs, furent entendues. Les exigences imposées aux chauffeurs ont augmenté, leur formation est inadéquate et, par conséquent, on appréhende une pénurie de chauffeurs compétents. La présente étude examine l'emploi dans l'industrie du camionnage, de 1988 à 1994, en examinant diverses sources de données sur l'emploi à Statistique Canada.
Date de diffusion : 1998-02-02

Références (20)

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Date de modification :: 2024-09-14

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