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Indice des prix des produits industriels (IPPI), pour certains produits, par régions, selon le Système de classification des produits de l'Amérique du Nord (SCPAN) 2017 version 2.0. Les données mensuelles sont disponibles à partir de janvier 1971. Le tableau représente les données de la période de référence la plus récente et des quatres dernières périodes. La période de base de l'indice est (202001=100).

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Indice des prix des produits industriels (IPPI), pour certains produits, par régions, selon le Système de classification des produits de l'Amérique du Nord (SCPAN) 2017 version 2.0. Les données mensuelles sont disponibles à partir de janvier 1971. Le tableau présente les variations en pourcentage d'un mois à l'autre et d'une année à l'autre. La période de base de l'indice est (202001=100).

Description : Indice des prix des services du commerce de gros (IPSCG) mesure l’évolution mensuel des prix des marges pour les grossistes-marchands canadiens, classés selon le Système de classification des industries de l'Amérique du Nord (SCIAN). Données non désaisonnalisées. Indice, 2020=100.

Description : L’Indice des prix des services du commerce de gros (IPSCG) mesure l’évolution mensuel des prix des marges pour les grossistes-marchands canadiens de produits agricoles, de produits alimentaires et de boissons, classés selon le Système de classification des industries de l'Amérique du Nord (SCIAN). Données non désaisonnalisées. Indice, 2020=100.

Description : Indice des prix des services du commerce de gros (IPSCG) mesure l’évolution trimestrielle des prix des marges pour les grossistes-marchands canadiens, classés selon le Système de classification des industries de l'Amérique du Nord (SCIAN). Données non désaisonnalisées. Indice, 2020=100.

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Commerce de détail, ventes, Canada, provinces, territoires et Régions métropolitaines de recensement spécifiques, fondé sur le Système de classification des industries de l'Amérique du Nord (SCIAN), mensuel.

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Commerce de détail, ventes par industrie fondé sur le Système de classification des industries de l'Amérique du Nord (SCIAN), mensuel.

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Commerce de détail, commerce électronique, Canada, fondé sur le Système de classification des industries de l'Amérique du Nord (SCIAN), mensuel.

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Ventes de commerce de détail pour les concessionnaires de véhicules et de pièces automobiles. Les données sont disponibles sur une base mensuelle pour le Canada et les provinces en dollars x 1 000.

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Ventes au détail, prix et volume, pour le Canada, pour tous les membres sous la dimension Système de classification des industries de l'Amérique du Nord (SCIAN). Les données sont désaisonnalisées et disponibles mensuellement en dollars X 1 000 000.

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Voyages internationaux de visiteurs non-canadiens venant au Canada pour un séjour. Les données désaisonnalisées proviennent du Dénombrement à la frontière, faisant partie du Programme de statistique sur le tourisme.

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Voyages internationaux au Canada en automobile (voiture), moto, camion ou autre véhicule terrestre, par point d’entrée (poste frontalier). Les données proviennent du Dénombrement à la frontière, faisant partie du Programme de statistique sur le tourisme.

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Voyages internationaux de visiteurs non-canadiens venant au Canada pour un séjour, de Canadiens revenant d’une visite à l’étranger et d’autres voyageurs non-touristiques (p. ex. équipage), par point d’entrée (p. ex. aéroport, poste frontalier). Ce tableau inclut le mode de transport (p. ex. avion, automobile (voiture), bateau) et la durée (même jour, avec nuitées). Les données proviennent du Dénombrement à la frontière, faisant partie du Programme de statistique sur le tourisme.

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Voyages internationaux de visiteurs non-canadiens venant au Canada pour un séjour, de Canadiens revenant au Canada après une visite à l’étranger et d’autres voyageurs non-touristiques. Ce tableau inclut la répartition par mode de transport (p. ex. avion, automobile (voiture)) et par durée (même jour, avec nuitées). Les données désaisonnalisées proviennent du Dénombrement à la frontière, faisant partie du Programme de statistique sur le tourisme.

Description : Voyages internationaux de visiteurs non-canadiens venant au Canada pour un séjour, par point d’entrée (p. ex. aéroport, poste frontalier). Ce tableau inclut la répartition par mode de transport (voie aérienne, terrestre ou maritime), par type d’arrivée et par durée (même jour, avec nuitées). Les données proviennent du Dénombrement à la frontière, faisant partie du Programme de statistique sur le tourisme.

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Ce tableau contient 27 séries. Les données commencent en 1981 (il n'y a pas nécessairement de données pour toutes les années pour l'ensemble des combinaisons). Ce tableau contient des données telles que décrites par les dimensions suivantes (Les combinaisons ne sont pas toutes disponibles) : Géographie (1 élément : Canada) ; Genre de monnaie (27 éléments : Dollar (Australie), moyenne quotidienne; Real (Brésil), moyenne quotidienne; Renminbi (Chine), moyenne quotidienne; Euro (Europe), moyenne quotidienne; ...).

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L'ITRCAL est diffusé à titre de ressource statistique expérimentale. Il vise à fournir un signal en temps réel  des activités commerciales suivant les perturbations causées par la pandémie et pendant la phase de reprise.

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Nombre de prestataires selon la catégorie métropolitaine de recensement, les prestations de revenu totales et régulières, les gains déclarés, le sexe et le groupe d'âge, 5 derniers mois.

Description : Bilan du secteur agricole et ratios, en date du 31 décembre, en dollars sauf indication contraire (Canada et les provinces).

Description : Nombre d'exclusions et d'inadmissibilités aux prestations d'assurance-emploi selon la raison, 5 derniers mois.

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Ce document fournit une analyse de l'émergence de l'économie du savoir dans le contexte de l'importance croissante des professions à forte concentration de connaissances, pour la période de 1971 à 2001.

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Ce document fournit une analyse empirique des niveaux et des tendances en matière de diversité industrielle pour les villes canadiennes au cours des dix dernières années (1992 à 2002). On a l'impression que les villes diversifiées sont plus stables et qu'elles fournissent un contexte qui suscite une croissance économique plus forte. .

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Dans ce document, on examine le niveau d'investissement direct canadien à l'étranger (IDCE) de 1999 à 2001, et on étudie l'incidence sur celui-ci pour ce qui est des acquisitions des sociétés étrangères et des ventes des sociétés affiliées à l'étranger.

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À l'aide des données de trois cycles de l'Enquête longitudinale nationale sur les enfants et les jeunes (ELNEJ), on examine dans ce document si la participation des parents au marché du travail et le recours à des services de garde influent sur le développement cognitif des enfants d'âge préscolaire. L'analyse est fondée sur l'opinion courante selon laquelle l'interaction entre les parents et les enfants favorise le développement cognitif de ces derniers avant qu'ils commencent l'école et la participation à temps plein au marché du travail des parents seuls (familles monoparentales) et des deux parents (familles biparentales) laisse comparativement moins de temps pour l'interaction entre les parents et les enfants que dans les familles dont un parent reste à la maison. Ainsi, l'étude vise à déterminer si la réduction du temps que les parents passent avec leurs enfants, en raison du travail à l'extérieur de la maison, a des répercussions sur le développement cognitif des jeunes enfants.

L'étude fait ressortir que la participation des parents au marché du travail a peu d'effet sur la maturité scolaire de la plupart des enfants d'âge préscolaire. Toutefois, la maturité scolaire des enfants semble être influencée par la participation des parents au marché du travail, si ces derniers ont des compétences parentales et des niveaux de scolarité supérieurs à la moyenne. Les enfants dont la mère a des compétences parentales supérieures à la moyenne et un niveau de scolarité plus élevé ont tendance à être légèrement avantagés lorsque celle-ci ne travaille pas à l'extérieur de la maison. De même, les enfants dont le père a un niveau de scolarité supérieur à la moyenne obtiennent des résultats cognitifs légèrement plus élevés si leur père travaille à temps partiel.

Même si l'auteur a déterminé qu'il n'existe pas de lien entre le nombre d'heures passées dans des services de garde et le degré de maturité scolaire des enfants, l'étude a permis de constater que ceux qui proviennent de familles à revenu élevé et qui fréquentent des services de garde font preuve d'une plus grande maturité scolaire que les enfants de familles à faible revenu. Cette conclusion résulte peut-être du fait que les enfants de familles à revenu élevé profitent de services de garde de meilleure qualité, ou simplement qu'ils ont l'avantage de vivre dans une famille disposant de ressources plus importantes.

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Au cours des dernières années, l'expansion rapide des grandes exploitations d'élevage a donné lieu à d'intenses débats dans de nombreuses collectivités rurales partout au Canada. Les propositions de nouvelles exploitations porcines, entre autres, ont rencontré une forte opposition de la part des voisins et des résidents de ces collectivités. Les promoteurs ont fait valoir la valeur économique de leur projet, affirmant que les bonnes pratiques agricoles et une technologie améliorée minimisent les risques potentiels de nuisance et de pollution. Toutefois, les opposants ont dit s'inquiéter que les grandes exploitations de bétail, particulièrement les élevages porcins, diminuent leur qualité de vie. Ils ont aussi peur que les odeurs nauséabondes ou la menace de contamination accidentelle des eaux souterraines des régions environnantes les chassent de leur foyer, comme cela s'est produit à Walkerton, en Ontario. D'autres personnes se disent irritées devant la perspective d'une augmentation de marchandises acheminées par camion, de la poussière et du bruit associés au transport des aliments et du bétail.

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Ces dernières années, on s'intéresse davantage à la santé des Canadiens des régions rurales, puisque des études ont montré que les habitants des régions rurales et éloignées du Canada sont en moins bonne santé que ceux des régions urbaines. Cette analyse a pour objet de comparer les régions rurales et urbaines du Canada sur les principaux indicateurs de la santé pour déterminer s'il y a une corrélation entre la région de résidence et la santé de la population.

L'analyse de ce rapport est fondée sur des données extraites de l'Enquête sur la santé dans les collectivités canadiennes de 2000-2001 de Statistique Canada. La population visée par l'enquête est répartie en quatre catégories de régions métropolitaines (les grandes régions métropolitaines, les grandes banlieues métropolitaines, les régions métropolitaines moyennes et les petites régions métropolitaines) et quatre catégories de régions non métropolitaines (les petites villes, les municipalités, les régions rurales et les régions septentrionales).

L'étude révèle que l'auto-évaluation de la santé des Canadiens (ceux qui se déclarent en excellente santé) diminue en même temps qu'on s'éloigne des régions les plus urbanisées du pays. La recherche montre que les facteurs personnels de risque pour la santé, notamment l'embonpoint (c'est à dire un indice de masse corporel élevé) et l'usage du tabac, sont nettement plus fréquents dans les petites villes, les régions rurales et les régions septentrionales du Canada. En outre, on constate dans les régions septentrionales du pays que la proportion de la population susceptible de souffrir d'un épisode de dépression majeure est plus élevée que pour l'ensemble des Canadiens et qu'une proportion plus élevée de la population souffre d'hypertension. Les régions rurales (non adjacentes à une région métropolitaine) et les petites régions métropolitaines ont une incidence plus élevée que la moyenne d'arthrite ou de rhumatisme, même après normalisation des taux selon l'âge.

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Ce document donne un aperçu du personnel enseignant à temps partiel dans les universités et les collèges. À cette fin, on utilise les données de l'Enquête sur le personnel d'enseignement dans les universités et les collèges.

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À partir des données de l'Enquête sur l'éducation et sur la formation des adultes, on examine dans ce rapport l'incidence et la durée de la formation chez les immigrants et on établit des comparaisons avec les Canadiens en général.

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La tendance à la mondialisation des facteurs de production, des produits et des marchés financiers suscite de plus en plus d'attention. Des travaux sont en cours en vue d'élaborer des méthodes qui permettront d'harmoniser les données recueillies dans divers pays sur les activités économiques des sociétés exploitées à l'échelle mondiale. Il est aussi nécessaire de comprendre les modèles opérationnels, les stratégies générales et les structures organisationnelles de ces sociétés et, par dessus tout, d'interpréter les données au sujet de leurs activités d'innovation. Dans cette note, on décrit quatre grands modèles de société exploitée à l'échelle mondiale d'après l'influence exercée sur le transfert des technologies et sur l'innovation dans les pays hôtes.

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Un grand nombre de petites entreprises et de ménages canadiens commencent maintenant à adopter les technologies à large bande. Près de la moitié (48,7 %) des ménages canadiens qui utilisent régulièrement Internet à la maison disposent d'une connexion à large bande, tandis que la majorité des entreprises (58,4 %) ayant accès à Internet utilisent les technologies à large bande.

Description : Cette enquête vise à recueillir des données financières et d'exploitation nécessaires à la mesure et à l'analyse statistiques dans le secteur des télédistributeurs (par fil et sans fil).

Description : Cette enquête recueille des données provenant des transporteurs ferroviaires publics ayant des activités au Canada qui sont essentielles à l'analyse du secteur du transport ferroviaire et à l'évaluation de sa contribution à l'économie canadienne. Ces données sont intégrées au système de comptabilité nationale du Canada pour le calcul du produit intérieur brut et différents ministères s'en servent pour élaborer des politiques et suivre l'évolution du secteur.

Description : L'enquête vise à recueillir des données des transporteurs ferroviaires publics ayant des activités au Canada. Il s'agit de données essentielles à l'analyse du secteur du transport ferroviaire et à l'évaluation de sa contribution à l'économie canadienne. Ces données sont intégrées au Système de comptabilité nationale du Canada pour le calcul du Produit intérieur brut et sont utilisées par plusieurs ministères gouvernementaux pour élaborer des politiques et suivre l'évolution de l'industrie.

Description : Cette enquête visait à recueillir des données des sept plus grandes sociétés de transport ferroviaire en activité au Canada.

Description : Cette enquête recueille des données sur les marchandises transportées par chemin de fer par le Canadien National (CN) et le Canadien Pacifique (CP).

Description : L'Enquête sur l'origine et la destination des marchandises transportées par camion sert à mesurer les mouvements de marchandises et la production de l'industrie du camionnage au Canada.

Description : L'enquête a pour objectif principal de recueillir les données financières requises afin d'estimer la valeur ajoutée pour l'industrie du camionnage et d'en analyser l'impact sur l'économie canadienne.

Description : Cette enquête annuelle fourni des statistiques sur l'industrie basée sur l'établissement comme, par exemple, les entrées et les sorties de l'industrie du transport interurbain de voyageurs par autobus. De plus, l'enquête inclut des statistiques basées sur le transport comme, par exemple, la distance parcourue, le nombre de voyageurs transportés ainsi que le matériel utilisé.

Description : Cette enquête mensuelle vise toutes les entreprises dont les recettes annuelles atteignent $1,000,000 et plus, selon les chiffres déclarés à Statistique du transport des voyageurs par autobus (numéro d'enregistrement 2743).

Description : L'enquête est menée par Statistique Canada afin de recueillir l'information nécessaire pour soutenir le Programme intégré de la statistique des entreprises (PISE). L'enquête vise à recueillir des données qui sont essentielles à l'analyse statistique de l'industrie du transport des voyageurs par autobus et de son incidence sur l'économie canadienne. Les renseignements que vous nous transmettez pourraient être utilisés par Statistique Canada à d'autres fins statistiques et pour la recherche.