Le navettage en automobile et en transport en commun augmente en 2023

Diffusion : 2023-08-22

En mai 2023, 15,9 millions de Canadiens, soit 4 travailleurs sur 5, se rendaient à un endroit à l'extérieur de leur domicile pour travailler, en hausse par rapport à 2021 (+3,3 millions) et à 2016 (+457 000). Cette hausse du nombre de navetteurs à l'échelle nationale fait suite à la diminution marquée enregistrée pendant la pandémie de COVID-19. Selon les données du Recensement de la population de 2021, en mai 2021, le nombre de navetteurs était inférieur de 2,8 millions à ce qu'il était en mai 2016. L'augmentation récente du nombre de navetteurs est en partie attribuable à une baisse de la proportion de travailleurs au Canada qui travaillent à domicile, ainsi qu'à une croissance démographique historiquement élevée et à des hausses marquées de l'emploi total. Alors que le nombre de navetteurs a augmenté dans la majeure partie du pays au cours de la période de mai 2021 à mai 2023, dans certaines régions, comme la région métropolitaine de recensement (RMR) de Toronto (+857 000; +47,0 %), les hausses ont été plus prononcées qu'ailleurs.

Les habitudes de navettage peuvent changer pour diverses raisons, dont l'évolution des pratiques commerciales, l'urbanisation, la présence ou non d'infrastructures de navettage et de transport en commun, et des considérations personnelles et financières. Comprendre les changements dans les habitudes de navettage est important pour la population canadienne ainsi que pour les responsables de l'élaboration de politiques, en raison des répercussions possibles de ces changements sur le bien-être des travailleurs, l'environnement et l'infrastructure publique, comme les routes, le transport en commun et les voies piétonnières.

Le présent article s'appuie sur les données du Recensement de la population de mai 2016 et de mai 2021, et sur les suppléments de l'Enquête sur la population active de mai 2022 et de mai 2023 pour brosser un portrait à jour du navettage au Canada. Afin d'accroître la comparabilité des données, toutes les estimations présentées dans l'article portent sur les travailleurs âgés de 15 à 69 ans vivant dans les provinces.

La proportion de Canadiens occupés qui travaillent habituellement à domicile poursuit sa baisse en 2023

La baisse du nombre de navetteurs observée au cours de la période de mai 2016 à mai 2021 rend compte de l'incidence continue de la pandémie de COVID-19, y compris des restrictions sanitaires plus rigoureuses qui ont été instaurées au printemps 2021 pour freiner une nouvelle vague d'infections. En mai 2021, près de 1 personne occupée au Canada sur 4 (24,3 %) travaillait à domicile. En mai 2022, cette proportion avait diminué pour se situer à 22,4 %, parallèlement au retour progressif au travail en personne lorsque les infections de COVID-19 ont diminué et que les restrictions en matière de santé publique ont été levées. En mai 2023, la proportion de travailleurs qui travaillaient habituellement à domicile avait baissé pour passer à 1 sur 5 (20,1 %).

Infographie 1 
Proportion de travailleurs qui travaillent habituellement à domicile, Canada, 2016 à 2023

Parallèlement, la proportion de travailleurs dont le lieu de travail habituel était un endroit autre que leur domicile s'est accrue pour passer de 77,6 % en mai 2022 à 79,9 % en mai 2023. Au cours de cette période, des hausses notables de la proportion de travailleurs travaillant à l'extérieur de leur domicile ont été observées dans les secteurs suivants : administrations publiques (+9,7 points de pourcentage pour atteindre 63,7 %); information, culture et loisirs (+6,7 points de pourcentage pour atteindre 67,6 %); et services professionnels, scientifiques et techniques (+4,1 points de pourcentage pour atteindre 45,2 %).

Un plus grand nombre de personnes se déplaçaient pour se rendre au travail en mai 2023 qu'en mai 2016, avant la pandémie

Parallèlement à l'augmentation de la proportion de personnes travaillant à un emplacement à l'extérieur de leur domicile ainsi qu'à la croissance marquée de l'emploi et de la population depuis mai 2021, le nombre de personnes faisant habituellement la navette pour se rendre à un lieu de travail a aussi augmenté. En effet, celui-ci a atteint 15,9 millions de personnes en mai 2023, en hausse de 724 000 (+4,8 %) par rapport à mai 2022 et de 3,3 millions (+26,2 %) par rapport à mai 2021. Le nombre de navetteurs en mai 2023 (+3,0 %) était également plus élevé qu'en mai 2016 lorsqu'il était de 15,5 millions.

En mai 2023, plus de 8 navetteurs sur 10 se rendaient au travail principalement en automobile, en camion ou en fourgonnette

Que ce soit en tant que conducteur ou que passager, l'utilisation de l'automobile (camion et fourgonnette compris) comme principal mode de transport est demeurée le mode de transport le plus commun pour se rendre au travail en mai 2023, adopté par 82,6 % des navetteurs (13,2 millions de personnes). Toutefois, la proportion de navetteurs utilisant principalement l'automobile comme mode de transport a diminué par rapport à mai 2022 (84,2 %) et à mai 2021 (84,0 %). En effet, alors que le nombre total de navetteurs qui se déplacent en automobile a augmenté de mai 2021 à mai 2023 (+24,2 %; +2,6 millions), le nombre de navetteurs qui utilisent le transport en commun a progressé à un rythme plus marqué (+63,6 %; +628 000), ce qui a fait baisser la proportion globale de navetteurs qui se rendent principalement au travail en automobile. La proportion plus élevée de navetteurs qui se déplaçaient en automobile en mai 2021 et mai 2022 peut être liée à une baisse plus notable de l'utilisation du transport en commun par les travailleurs pendant la pandémie, par souci d'éviter des espaces bondés où il serait difficile de respecter une certaine distance physique.

En mai 2023, 10,1 % des navetteurs (1,6 million de personnes) empruntaient le transport en commun comme mode de transport principal pour se rendre au travail, en hausse par rapport aux proportions enregistrées en mai 2022 (8,5 %; 1,3 million) et en mai 2021 (7,8 %; 1,0 million). Malgré cette augmentation récente, en mai 2023, l'utilisation du transport en commun parmi les navetteurs était encore en deçà de son niveau prépandémie de mai 2016 (12,6 %; 1,9 million). La proportion de navetteurs utilisant principalement un mode de transport actif comme la marche ou le vélo en mai 2023 (6,0 %; 960 000 personnes) était légèrement en baisse par rapport à mai 2022 (6,3 %; 961 000) mais s'est établie à un niveau comparable à celui enregistré en mai 2021 (6,1 %; 769 000).

Infographie 2 
Nombre de navetteurs selon le mode de transport principal, Canada, 2016 à 2023

Au cours des 12 mois se terminant en mai 2023, le nombre de navetteurs prenant principalement l'automobile augmente en Ontario, en Alberta et à l'Île-du-Prince-Édouard

De mai 2022 à mai 2023, le nombre de personnes qui se rendent au travail principalement en automobile a augmenté en Ontario (+227 000; +4,8 %), en Alberta (+123 000; +7,2 %) et à l'Île-du-Prince-Édouard (+6 600; +9,9 %), mais il a peu changé dans les autres provinces. Comparativement à mai 2021, toutes les provinces ont vu augmenter le nombre de navetteurs utilisant l'automobile.

Dans les régions métropolitaines de recensement de Toronto et Vancouver, le nombre de navetteurs qui utilisent l'automobile en mai 2023 est plus élevé qu'en mai 2016

Les augmentations enregistrées de mai 2021 à mai 2023 dans le nombre de navetteurs qui se rendent principalement au travail en automobile dans les RMR de Toronto (+601 000 pour atteindre 2,0 millions), de Montréal (+151 000 pour atteindre 1,3 million) et de Vancouver (+118 000 pour atteindre 832 000), ont récupéré les baisses enregistrées pendant la pandémie. Ainsi, en mai 2023, le nombre de personnes faisant la navette en automobile était revenu à son niveau de mai 2016 à Montréal et avait surpassé ce niveau à Toronto et à Vancouver. Toutefois, conformément à la tendance nationale, en mai 2023, la proportion de navetteurs qui se rendaient au travail en automobile était inférieure à ce qu'elle était en mai 2021 à Toronto (74,1 %, soit -1,9 point de pourcentage), à Montréal (72,8 %, soit -2,7 points de pourcentage) et à Vancouver (68,5 %, soit -6,2 points de pourcentage).

En mai 2023, l'utilisation du transport en commun pour le navettage était en hausse dans huit provinces

Parallèlement à la hausse de l'emploi et à l'augmentation du nombre de personnes retournant au travail sur place, l'utilisation du transport en commun pour se rendre au travail a aussi affiché une croissance dans la plupart des provinces. De mai 2021 à mai 2023, une utilisation accrue du transport en commun comme mode de transport principal a été observée dans huit provinces. Des hausses marquées ont été enregistrées en Ontario (+320 000; +83,2 %), en Colombie-Britannique (+153 000; +89,7 %) et au Québec (+66 000; +23,2 %) et des augmentations plus petites ont été enregistrées en Alberta (+46 000; +52,8 %), au Manitoba (+16 000; +54,0 %), en Nouvelle-Écosse (+12 000; +87,6 %), en Saskatchewan (+9 600; +123,6 %) et au Nouveau-Brunswick (+3 500; +82,5 %). Comme le nombre de navetteurs qui se rendent au travail en automobile a augmenté à un rythme moins marqué dans ces huit provinces, la proportion de navetteurs qui empruntent le transport en commun a aussi affiché une croissance de mai 2021 à mai 2023. Le passage à l'utilisation du transport en commun par les navetteurs a été plus prononcé en Colombie-Britannique (+5,0 points de pourcentage pour atteindre 14,5 % de navetteurs), en Ontario (+3,0 points de pourcentage pour atteindre 11,7 %) et en Nouvelle-Écosse (+1,8 point de pourcentage pour atteindre 6,0 %).

L'utilisation du transport en commun pour se rendre au travail a également augmenté dans chacune des trois plus grandes RMR du Canada. À Toronto, au cours de la période de mai 2021 à mai 2023, le nombre de navetteurs qui utilisent principalement le transport en commun a augmenté de 265 000 pour s'élever à 552 000, ce qui représente une croissance de 92,5 %, alors que, à Vancouver, il a augmenté de 129 000 (+89,7 %) pour se chiffer à 273 000. À Montréal, le nombre de navetteurs utilisant principalement le transport en commun s'est accru de 59 000 (+24,8 %) par rapport à deux ans plus tôt pour se situer à 296 000. La proportion de navetteurs qui utilisent le transport en commun a affiché des hausses marquées à Vancouver (+7,4 points de pourcentage pour atteindre 22,5 %) et à Toronto (+4,9 points de pourcentage pour atteindre 20,6 %), mais elle a peu changé à Montréal (16,4 %).

Le nombre de travailleurs qui déclarent avoir un long temps de navettage augmente de 2021 à 2023

En mai 2023, le nombre de travailleurs dont le temps de navettage était long, soit d'une durée de 60 minutes ou plus, a augmenté de 51,7 % (+306 000) par rapport à mai 2021. Cette situation est partiellement attribuable à l'augmentation du navettage en automobile et de la circulation sur les routes. Les navetteurs qui se rendent au travail en automobile n'étaient pas les seuls touchés : en mai 2023, tous modes de transport confondus, 1,4 million de travailleurs avaient un long temps de navettage, en hausse de 157 000 (+12,8 %) par rapport à un an plus tôt et de 903 000 (+53,4 %) par rapport à mai 2021. Cependant, en mai 2023, le nombre de travailleurs devant composer avec un long temps de navettage, tous modes de transport confondus, était toujours inférieur à ce qu'il était en mai 2016 (1,5 million de navetteurs).

Infographie 3 
Nombre de navetteurs prenant la voiture ou le transport en commun ayant un long temps de navettage, Canada, 2016 à 2023

Pour ceux qui se rendaient principalement au travail en automobile, la durée moyenne du trajet était de 24,5 minutes en mai 2023, soit plus élevée qu'en mai 2021 (22,9 minutes) et en mai 2022 (24,0 minutes). Pour les travailleurs qui utilisent principalement le transport actif, la durée moyenne du trajet a aussi légèrement augmenté de mai 2021 à mai 2023 (+0,9 minute pour atteindre 14,9 minutes), alors que, pour les usagers du transport en commun, elle n'a pratiquement pas changé (42,2 minutes).

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