Statistiques mensuelles sur l'aviation civile, avril 2022
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Diffusion : 2022-07-04
Faits saillants
Les principales compagnies aériennes canadiennes ont transporté 4,7 millions de passagers sur leurs vols réguliers et d'affrètement en avril 2022, ce qui représente près de neuf fois le nombre de passagers transportés en avril 2021. Le nombre de passagers transportés par les compagnies aériennes correspond ainsi à deux tiers (66,2 %) du niveau observé en avril 2019, avant la pandémie de COVID-19, ce qui représente une amélioration par rapport à la proportion de 55,2 % enregistrée en mars 2022.
La circulation aérienne s'est située à 11,5 milliards de passagers-kilomètres et la capacité, à 14,5 milliards de sièges-kilomètres disponibles, de sorte que le coefficient de remplissage de passagers (le ratio de passagers-kilomètres aux sièges-kilomètres disponibles) s'est établi à 79,1 % en avril.
Les recettes d'exploitation, qui se sont chiffrées à 1,5 milliard de dollars, représentent 77,0 % de celles enregistrées avant la pandémie, en avril 2019.
Les exigences relatives aux tests de dépistage s'assouplissent davantage
En avril, les tests de dépistage de la COVID-19 avant le départ n'étaient plus exigés pour les voyageurs en provenance de l'étranger s'ils étaient entièrement vaccinés au moyen d'un vaccin autorisé. Les tests aléatoires administrés à l'arrivée étaient toujours en place. Le 25 avril, les exigences relatives aux tests de dépistage ont également été levées pour les enfants de 5 à 11 ans partiellement vaccinés ou non vaccinés s'ils étaient accompagnés d'un adulte entièrement vacciné au moyen d'un vaccin autorisé.
Le 11 mars 2020, la COVID-19 a été déclarée pandémie par l'Organisation mondiale de la Santé. Au cours des mois qui ont suivi, les voyages aériens canadiens sont demeurés bien en deçà des niveaux historiques. À moins d'indication contraire, les comparaisons d'un mois donné sont effectuées avec le même mois en 2019 (également appelé « niveaux enregistrés avant la pandémie »), lorsque les niveaux d'activité des compagnies aériennes correspondaient aux tendances historiques.
La reprise se poursuit en avril
Les transporteurs aériens canadiens de niveau I ont transporté 4,7 millions de passagers sur leurs vols réguliers et d'affrètement en avril, et ils se sont situés à 66,2 % du niveau observé en avril 2019, avant la pandémie. Il s'agit d'une amélioration par rapport à la proportion de 55,2 % enregistrée en mars (comparativement à mars 2019), et de la plus haute proportion atteinte par rapport aux niveaux observés avant la pandémie depuis le début de celle-ci.
Infographie 1
Passagers transportés par des transporteurs aériens canadiens de niveau I, données mensuelles, 2019 à 2022
De manière générale, le nombre de passagers enregistre une baisse saisonnière de mars à avril, mais cette année, il a augmenté en raison de la demande de voyage plus élevée. De nombreux transporteurs aériens ont repris les vols qui ont été suspendus au cours de la vague Omicron en début d'année et il y a eu davantage de passagers sur les vols intérieurs et internationaux.
La circulation aérienne s'est chiffrée à 11,5 milliards de passagers-kilomètres, et la capacité, à 14,5 milliards de sièges-kilomètres disponibles. Ainsi, le coefficient de remplissage de passagers s'est établi à 79,1 % en avril. Bien qu'il soit inférieur au coefficient de 84,8 % enregistré en avril 2019, il s'agit du niveau le plus élevé depuis février 2020, juste avant la pandémie.
Chaque passager a parcouru en moyenne 2 459 kilomètres en avril, en baisse de 3,7 % par rapport à avril 2019.
Le nombre d'heures de vol, qui s'est chiffré à 124 000 en avril, représente 68,1 % du niveau enregistré avant la pandémie.
Les recettes d'exploitation des transporteurs de niveau I ont totalisé 1,5 milliard de dollars en avril, ce qui représente 77,0 % du montant de 1,9 milliard de dollars enregistré au cours du même mois en 2019, avant la pandémie.
Graphique 1
Passagers transportés, transporteurs aériens canadiens, niveau I
Graphique 2
Coefficient de remplissage de passagers, transporteurs aériens canadiens, niveau I
Graphique 3
Consommation de carburant à turbomoteurs, transporteurs aériens canadiens, niveau I
Note aux lecteurs
L'Enquête mensuelle sur l'aviation civile porte sur tous les transporteurs aériens canadiens de niveau I : Air Canada (y compris Air Canada Rouge), Air Transat, Jazz, Porter, Sunwing et WestJet (y compris Swoop, WestJet Encore et WestJet Link).
On obtient la distance moyenne d'un voyage de passagers en divisant le nombre de passagers-kilomètres par le nombre de passagers. Les voyages effectués partout au Canada et partout dans le monde sont compris dans ce calcul.
Les données qui figurent dans le présent communiqué mensuel ne sont pas désaisonnalisées.
Les données des trois mois précédents ont été révisées.
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