Fichier du réseau routier, guide de référence, 2020

Le présent guide de référence est destiné aux utilisateurs du Fichier du réseau routier de 2020. Il fournit une vue d’ensemble du fichier, de la méthodologie générale utilisée pour sa création ainsi que des renseignements techniques importants.

Quoi de neuf?

• Le Fichier du réseau routier de 2020 comprend les mises à jour apportées en continu au moyen de diverses sources administratives et validées à l’aide de sources provinciales et municipales, en partenariat avec Élections Canada.
• La date de référence pour cette version du Fichier du réseau routier est le 1^er janvier 2020.
• Il est maintenant possible d’accéder au Fichier du réseau routier de 2020 dans les formats de service Esri® REST et de service de cartographie Web (WMS).
• Le réseau routier de 2020 a été ajusté sur les entités hydrographiques plus actuelles, précises et cohérentes de CanVec (Données topographiques du Canada – Ressources naturelles Canada), lesquelles respectent les normes internationales en géomatique de façon continue sur l’ensemble du Canada.

1. À propos de ce guide

Ce guide de référence n’indique pas quels logiciels peuvent être utilisés avec le Fichier du réseau routier de 2020. Les utilisateurs sont priés de communiquer directement avec les distributeurs afin d’obtenir plus de renseignements sur les logiciels à utiliser.

Ce produit de données est fourni « tel quel », et Statistique Canada ne donne aucune garantie explicite ou implicite, y compris, sans s’y limiter, une garantie de qualité marchande et d’adaptation à une fin particulière. En aucune circonstance, Statistique Canada ne sera tenu responsable des dommages directs, spéciaux, indirects, conséquents ou de tout autre dommage, quelle qu’en soit la cause, liés à l’utilisation de ce produit de données.

2. Aperçu

Le Fichier du réseau routier de 2020 illustre la couverture numérique du réseau routier canadien et contient des renseignements tels que l’identificateur unique (IDU), le nom, le genre et la direction des rues ainsi que les tranches d’adresses, le rang et la classe. De plus, l’IDU, le nom et le genre chaque côté d’un arc de route (le cas échéant) sont inclus pour les niveaux géographiques suivants :

• province ou territoire
• subdivision de recensement

Le Fichier du réseau routier est présenté en projection conique conforme de Lambert (Système de référence géodésique nord-américain de 1983 [NAD83]). Une version nationale du Fichier du réseau routier de 2020 est disponible.

Comment citer le guide

Fichier du réseau routier, guide de référence, 2020, produit n^o 92-500-G au catalogue de Statistique Canada.

Comment citer le produit

Fichier du réseau routier, 2020, produit n^o 92-500-X au catalogue de Statistique Canada.

3. À propos du produit

Objet du produit

L’objectif du Fichier du réseau routier de 2020 est d’offrir un cadre servant à la cartographie et à l’analyse spatiale et d’appuyer les applications de Système d’information géographique (SIG) utilisées pour effectuer des études de l’utilisation du sol, des études démographiques, des recherches sociales et économiques et des études de marché.

Sur le plan de la précision de localisation, le Fichier du réseau routier de 2020 est compatible avec le Fichier des limites des subdivisions de recensement de 2020, lequel peut offrir un contexte géographique supplémentaire pour les applications de cartographie.

Note : Il est recommandé que le Fichier des limites des subdivisions de recensement de 2020 et le Fichier du réseau routier de 2020 servent de point de départ pour l’extraction de données de 2020, pour des régions définies par l’utilisateur. Les utilisateurs peuvent définir leurs régions à extraire à partir des routes du Fichier du réseau routier de 2020. Les routes du Fichier du réseau routier de 2020 correspondent au cadre géographique de 2020 et ne nécessitent donc pas d’efforts additionnels de réconciliation des limites, ce qui devrait faciliter le processus de géocodage. Pour obtenir de plus amples renseignements sur les services personnalisés de création de régions et de géocodage, vous être priés de communiquer avec nous par téléphone, au 1-800-263-1136, ou par courriel, à l’adresse STATCAN.infostats-infostats.STATCAN@canada.ca.

Définitions et concepts

Le Fichier du réseau routier contient des rues et des renseignements tels que le nom, le genre et la direction des rues ainsi que les tranches d’adresses, le rang et la classe. Les tranches d’adresses sont établies en fonction des logements.

Les termes et les concepts géographiques sont définis brièvement dans le Dictionnaire, Recensement de la population, 2016.

Contenu

Le Fichier du réseau routier de 2020 contient des arcs de route qui illustrent le réseau routier canadien et contient des renseignements (attributs) tels que l’IDU, le nom, le genre et la direction des rues ainsi que les tranches d’adresses, le rang et la classe. De plus, l’IDU, le nom et le genre pour chaque côté d’un arc de route (le cas échéant) sont inclus pour les niveaux géographiques suivants :

• province ou territoire
• division de recensement

Note : La date de référence géographique pour cette version du Fichier du réseau routier est le 1^er janvier 2020.

Le Fichier du réseau routier de 2020 est offert en français et en anglais, en cinq formats : Shapefile (.shp), langage de balisage géographique (Geography Markup Language [GML]) (.gml), File Geodatabase (.gdb), service Esri® REST et service de cartographie Web (WMS).

Méthodologie générale

La Base nationale de données géographiques (BNDG) est une initiative commune de Statistique Canada et d’Élections Canada pour élaborer et maintenir une base de données spatiale qui répond aux besoins des deux organismes. Le but principal de la BNDG est l’amélioration continue de la qualité et de l’exactitude de la couverture spatiale au moyen de la mise à jour de données provinciales, territoriales et locales. Les fichiers d’origine utilisés pour la création du Fichier du réseau routier se trouvent dans l’Infrastructure des données spatiales (IDS) de Statistique Canada, qui a été dérivée directement des données entreposées dans la BNDG.

Création du Fichier du réseau routier de 2020

Le Fichier du réseau routier a été créé à partir d’un fichier source contenant toutes les rues, les autoroutes et autres segments de routes ainsi que les attributs des rues (nom, genre, direction, tranches d’adresses, rang et classe) tenus à jour dans la BNDG. Une copie du fichier source dans son format original a été créée afin de faciliter le traitement des données géographiques (p. ex. jointures, modifications et opérations de vérification).

Des renseignements supplémentaires sur les attributs (p. ex. les attributs province ou territoire et subdivision de recensement) ont alors été appariés à la composante spatiale au niveau du segment de route (voir le tableau 4.1). Le fichier qui en résulte, qui comprend le contenu spatial et les attributs, a été vérifié avec le fichier source stocké dans l’IDS.

Le fichier a été vérifié afin de confirmer le contenu des données spatiales et des attributs, traduit en français et en anglais et nommé selon la règle d'attribution des noms. Le traitement final des données comprenait la conversion du fichier en utilisant FME^® (Safe Software) dans des formats de fichiers de fichier SIG : Shapefile (.shp), langage de balisage géographique (Geography Markup Language [GML]) (.gml) et File Geodatabase (.gdb).

Le service Esri® REST et le service de cartographie Web (WMS) ont été créés et publiés au moyen d’ArcGIS® Enterprise.

Les fichiers Shapefile (.shp), en langage de balisage géographique (Geography Markup Language [GML]) (.gml) et File Geodatabase (.gdb) sont compressés en fichiers Winzip^® (extension de fichier .zip) et peuvent être téléchargés à partir du site Web de Statistique Canada.

Restrictions

Statistique Canada tient à jour les renseignements du Fichier du réseau routier à l’appui du recensement et des autres activités de l’organisme. La précision de localisation relative des éléments du réseau routier est importante pour l’élaboration de cartes utilisées à des fins de référence. Par conséquent, la précision de localisation relative est plus importante que la précision de localisation absolue. Le Fichier du réseau routier ne contient pas les renseignements nécessaires à l’optimisation d’itinéraire, comme les rues à sens unique, les impasses et autres obstacles routiers. Par conséquent, ce fichier ne convient pas aux services de répartition d’urgence.

Le Fichier du réseau routier contient des arcs de route comprenant des tranches d’adresses provenant d’observations sur le terrain ou de sources de données administratives, des arcs de route comprenant des tranches d’adresses imputées ainsi que des arcs de route sans tranche d’adresse.

La précision de localisation de ce fichier ne soutient pas les applications cadastrales, juridiques, d’arpentage, de numérisation ou de génie.

Comparaison avec d’autres produits ou versions

Les différences entre le Fichier du réseau routier de 2020 et les versions précédentes du fichier du réseau routier comprennent notamment :

• Le Fichier du réseau routier de 2020 contient davantage de routes, de noms de rues et de tranches d’adresses.
• Le Fichier du réseau routier de 2020 est compatible avec la version de 2020 du Fichier des limites des subdivisions de recensement ainsi qu’avec l'édition 2020 de la Liste intérimaire des changements aux limites municipales, statut et noms.
• Le Fichier du réseau routier de 2020 n’est pas nécessairement conforme à la série de fichiers de limites rendus disponibles dans le cadre de la gamme de produits géographiques du Recensement de 2016.

Utilisation avec d'autres produits

Lorsqu’ils envisagent utiliser le Fichier du réseau routier de 2020, les utilisateurs devraient être conscients de la compatibilité de ce fichier avec d’autres fichiers semblables provenant d’autres sources. Ils peuvent ne pas être cohérents avec les fichiers de Statistique Canada.

Date de référence

La date de référence géographique est la date déterminée par Statistique Canada pour finaliser le cadre géographique pour lequel les données statistiques sont recueillies, totalisées et publiées. La date de référence géographique du Fichier du réseau routier de 2020 a été fixée au 1^er janvier 2020.

4. Spécifications techniques

Disposition d'enregistrement et descriptions des données

Le tableau suivant indique et décrit brièvement les attributs qui constituent le contenu du Fichier du réseau routier de 2020.

Valeurs de domaine des attributs

Conventions relatives aux valeurs nulles ou inconnues

La valeur nulle est utilisée pour désigner un nom, un genre, une direction de rue ou une tranche d’adresse qui est manquant ou inexistant.

La valeur nulle est aussi utilisée pour désigner un identificateur unique géographique, un nom ou un genre de rue dont la région géographique se trouve à l’extérieur du Canada.

Genre de rue

Cette valeur indique le genre de rue associée à l'arc de route.

Direction de la rue

La direction de la rue peut être utilisée conjointement avec le nom et le genre des rues afin d’identifier les éléments communs d’une rue (p. ex. rue des Ormes S par rapport à rue des Ormes O ou rue des Ormes). La direction de la rue n’a aucun lien avec la direction de numérisation de l’arc de route.

SDRGENRE_G et SDRGENRE_D

Les subdivisions de recensement sont classées en fonction de l’appellation officielle adoptée par les autorités provinciales, territoriales ou fédérales. La date de référence géographique associée à SDRGENRE_G et SDRGENRE_D est le 1^er janvier 2020.

PRIDU_G et PRIDU_D

Cette valeur identifie la province ou le territoire. La date de référence géographique associée à PRIDU_G et PRIDU_D est le 1^er janvier 2020.

Voir la définition de Province ou territoire du Dictionnaire, Recensement de la population, 2016 pour obtenir de plus amples renseignements.

Note : < Nulle >, sans objet (à l'extérieur du Canada)

RANG

Le rang est une valeur attribuée à un arc de route pour faciliter la sélection des rues.

CLASSE

Une classification fondée sur l’importance du rôle que joue l’élément routier sur la connectivité de l’ensemble du réseau routier.

Formats des logiciels

Le Fichier du réseau routier de 2020 peut être téléchargé à partir du site Web de Statistique Canada dans les formats suivants :

• Shapefile
  Extension de fichier : .shp
• Langage de balisage géographique (Geography Markup Language [GML]) 3.1.1
  Extension de fichier : .gml
• File Geodatabase
  Extension de fichier : .gdb

Le Fichier du réseau routier de 2020 est aussi sous forme de services de cartographie sur le site Web de Statistique Canada dans les formats suivants :

• Service Esri® REST
• Service de cartographie Web (WMS)

Ce guide de référence n’indique pas quels logiciels peuvent être utilisés avec le Fichier du réseau routier de 2020. Les utilisateurs sont priés de communiquer avec les distributeurs afin d’obtenir plus de renseignements sur les logiciels à utiliser.

Renseignements sur les extensions de fichier et les caractères accentués

Les fichiers Shapefile, en langage de balisage géographique (Geography Markup Language [GML]) et File Geodatabase sont compressés en fichiers Winzip^® (extension de fichier .zip).

Les attributs, contenus dans le Fichier du réseau routier de 2020, contiennent des caractères accentués. Ils ont été mis à l’essai avec succès dans les applications de bureau Arcgis^® 10.5.1 et FME Data Inspector version 2015.1^®.

Métadonnées

L’ensemble de fichiers compressés téléchargeables (.zip) comprend un fichier de métadonnées (.xml) qui décrit et valide la structure et le contenu du Fichier du réseau routier.

Les mêmes métadonnées s’appliquent au service Esri® REST et au service de cartographie Web (WMS).

Représentation géographique

Le Fichier du réseau routier de 2020 est disponible sur le site Web de Statistique Canada, dans la représentation géographique suivante :

• Projection : conique conforme de Lambert
• Abscisse fictive : 6 200 000,000 000
• Ordonnée fictive : 3 000 000,000 000
• Méridien central : -91,866 667
• Parallèle standard 1 : 49,000 000
• Parallèle standard 2 : 77,000 000
• Latitude d’origine : 63,390 675
• Unité linéaire : mètre (1,000 000)
• Système de référence géodésique : nord-américain 1983 (NAD83)
• Méridien origine : Greenwich
• Mesure angulaire : degré
• Sphéroïde : GRS 1980

Le Système de référence géodésique nord-américain de 1983 (NAD83) est une version corrigée du Système de référence géodésique nord-américain de 1927 (NAD27), qui offre un arpentage géodésique plus précis.

Les utilisateurs du Fichier du réseau routier de 2020 peuvent transformer le fichier en représentation qui satisfait le mieux leurs besoins tout en connaissant les effets que ces représentations ont sur les angles, les superficies, les distances et les directions. Les utilisateurs ont l’option de choisir la meilleure projection de concert avec leurs objectifs cartographiques.

Règle d'attribution des noms de fichiers

Les noms des fichiers de données sont conformes aux règles d’attribution des noms pour les fichiers de données spatiales. La projection, le niveau géographique, la couverture géographique, le type de fichier, la date de référence géographique, le format du fichier et la langue sont intégrés dans le nom du fichier. La normalisation des noms des fichiers devrait faciliter le stockage des fichiers comprimés, lesquels auront tous l’extension .zip.

Chaque nom de fichier comporte 13 caractères. Tous les caractères alphabétiques sont en minuscules afin d’assurer l’uniformité.

Premier caractère : projection du fichier

• l - projection est conique conforme de Lambert

Trois caractères suivants : principale région géographique du fichier ou du type de fichier

• frr - fichier du réseau routier

Trois chiffres suivants : code géographique de couverture

• 000 - Canada

Caractère suivant : type de fichier

• r - fichier du réseau routier

Deux chiffres suivants : date de référence géographique

La date de référence géographique est la date déterminée par Statistique Canada pour finaliser le cadre géographique pour lequel les données statistiques sont recueillies, totalisées et publiées. La date de référence géographique pour le Fichier du réseau routier de 2020 a été fixée au 1^er janvier 2020.

• 20 - la date de référence géographique est 2020

Caractère suivant : format du fichier

• a – Shapefile (.shp)
• f – File Geodatabase (.gdb)
• g – Langage de balisage géographique (Geography Markup Language [GML]) (.gml)
• r – Service Esri® REST
• w – Service de cartographie Web (WMS)

Deux derniers caractères : langue

• _e - anglais
• _f - français

5. Qualité des données

Les énoncés sur la qualité des données spatiales ont pour objet de permettre de déterminer dans quelle mesure la base de données spatiale convient à un usage particulier en décrivant pourquoi, quand et comment les données ont été créées et en indiquant leur précision. Ces énoncés comprennent l’historique, la précision de localisation, la précision des attributs, la cohérence logique et l’intégralité. Ces renseignements sont fournis aux utilisateurs pour tous les produits de données spatiales diffusés.

Historique

L’historique comprend une description des documents sources à partir desquels les données ont été dérivées et des méthodes de dérivation. Il comprend également les dates des documents sources ainsi que toutes les transformations ayant servi à la production des fichiers numériques finaux.

Les renseignements sur les routes ont été incorporés à partir d’une variété d’autres sources, dont des ensembles de données provinciales, des cartes municipales et de l’observation sur le terrain. L’actualité de la Base nationale de données géographiques (BNDG) varie d’une région à l’autre, selon la source des données.

Précision de localisation

La précision de localisation représente la précision absolue et relative de la localisation des éléments géographiques. La précision absolue s’entend du degré de correspondance entre les coordonnées figurant dans l’ensemble de données et les vraies valeurs ou celles acceptées comme telles. La précision relative s’entend du degré de correspondance entre la localisation relative des éléments et leur vraie localisation relative ou celle acceptée comme telle. Les énoncés relatifs à la précision de localisation font état de la qualité du fichier ou du produit final après toutes les transformations dont il a fait l’objet.

Précision de localisation absolue

Les données de la couche routière de la BNDG ont été élaborées aux fins d’analyse statistique et des opérations du recensement. La localisation absolue des routes dans la BNDG varie selon les fichiers sources et les documents utilisés pour élaborer et tenir à jour la base de données. Par conséquent, la couche routière ne convient pas aux applications de mesure de haute précision, comme celles liées aux travaux de génie et aux transferts de propriété, ni à d’autres utilisations qui pourraient nécessiter des mesures très précises de la surface de la Terre.

La précision de localisation absolue ne constitue pas une exigence dans le cadre des processus du recensement.

Précision de localisation relative

Dans la BNDG, la précision de localisation relative est importante. Une route doit figurer au bon endroit par rapport aux autres rues et traits physiques.

Précision des attributs

La précision des attributs réfère à la précision des données quantitatives et qualitatives liées à chaque élément. Aucun essai explicite concernant la précision des attributs n’est exécuté; cependant, les résultats des opérations internes indiquent un niveau élevé de précision.

Pendant les opérations de maintenance des données, la saisie des données passe par un processus de contrôle des données pour assurer l’association appropriée des attributs à un élément géométrique spécifique; cela comprend l’association aussi bien que sa précision.

L’attribut concernant la classe n’est pas mis à jour régulièrement de sorte qu’aucune activité de contrôle de la qualité n’est effectuée pour en vérifier la précision.

Cohérence logique

La cohérence logique décrit la fidélité des relations encodées dans la structure des données spatiales numériques.

Le Fichier du réseau routier de 2020 a été vérifié en fonction des données de l’IDS et jugé comme étant logiquement cohérent.

Uniformité avec d’autres produits

La position des arcs du Fichier du réseau routier de 2020 ne correspond pas nécessairement à ce qu’on trouve dans les éditions antérieures des fichiers des limites géographiques ou des fichiers du réseau routier en raison des mises à jour effectuées au moyen de sources de données provinciales et territoriales.

Des vérifications topologiques du Fichier du réseau routier de 2020 et du Fichier des limites des subdivisions de recensement de 2020 ont été effectuées pour mesurer le degré d’intégration de ces produits. Les résultats ont indiqué que le degré d’intégration était à l’intérieur des paramètres de tolérance définis ci-dessous.

• Tolérance : 0,001 mètre
• Résolution : 0,0001 mètre

Intégralité

L’intégralité indique dans quelle mesure les éléments géographiques, leurs attributs et leurs relations sont inclus dans l’ensemble de données ou en sont omis. Elle comprend aussi des renseignements sur les critères de sélection, les définitions utilisées et d’autres règles cartographiques pertinentes.

De nouveaux éléments routiers ont été ajoutés à la BNDG afin de créer une couche routière plus complète, et ils figurent dans le Fichier du réseau routier de 2020.

Annexes

Voir les définitions de l'univers de géographie du Dictionnaire, Recensement de la population, 2016.

Voir la Figure 1.1 Hiérarchie des régions géographiques normalisées pour la diffusion, Recensement de 2016 du Dictionnaire, Recensement de la population, 2016.

Voir la Liste intérimaire des changements aux limites municipales, statut et noms, jusqu’au 1^er janvier 2020.