Analyse - Quatrième trimestre de 2011

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Indice des prix des produits industriels, certaines sériesde matériaux de construction

(Voir le tableau 2)

Au quatrième trimestre de 2011, les quatre plus fortes variations trimestrielles de prix parmi les principaux produits utilisés dans le secteur de la construction ont été trois augmentations et une diminution : les augmentations se trouvaient à la fois dans le groupe de la structure et le groupe « autre », alors que la diminution se trouvait dans le groupe de la structure. La hausse la plus forte a été celle du carburant diesel (+6,9 %), suivi des camions lourds, domestiques (+3,0 %) et des profilés de charpente, d'acier, incluant travaillés (+2,9 %) ; la baisse la plus importante était celle des panneaux de particules (-7,4 %).

Après avoir reculé légèrement de 1,7 % au cours du dernier trimestre, les prix du carburant diesel ont rebondi de 6,9 % au quatrième trimestre de 2011. Les prix du carburant du diesel avaient respectivement augmenté de 13,5 % et 4,7 % au premier et deuxième trimestre de l'année.

Les prix des camions lourds, domestiques ont augmenté de 3,0 % au quatrième trimestre de 2011, soit la plus forte hausse depuis 2008.

Pour un deuxième trimestre consécutif, les prix des profilés de charpente, d'acier, incluant travaillés (+2,9 %) étaient à la hausse au quatrième trimestre de 2011. Les prix avaient augmentés de 1,4 % au troisième trimestre de l'année.

Les panneaux de particules (-7,4 %) ont enregistré la plus grande diminution de prix au quatrième trimestre de 2011. Il s'agit d'une troisième baisse trimestrielle consécutive pour ce groupe de produits.

Par rapport au quatrième trimestre de 2010, les quatre plus fortes variations de prix parmi les principaux produits utilisés en construction ont été trois augmentations et une diminution : le carburant diesel (+24,9 %), les profilés de charpente, d'acier, incluant travaillés (+13,8 %), les tapis en rouleaux (+11,3 %) et les panneaux de particules (-10,2 %).

Affichant une huitième augmentation consécutive, d'une année à l'autre, les prix du carburant diesel ont continués de progresser avec une hausse de 24,9 % au quatrième trimestre de 2011. D'une année à l'autre, les prix du carburant diesel ont augmenté de façon continue en 2011, affichant des hausses respectives de 25,7 %, 33,4 % et 32,9 % au cours des trois premiers trimestres de l'année.

Par rapport au même trimestre un an plus tôt, les prix des profilés de charpente, d'acier, incluant travaillés (+13,8 %) ont augmenté pour un cinquième trimestre consécutif. Les prix avaient respectivement augmenté de 11,4 %, 4,5 % et 10,0 % au cours des trois premiers trimestres de l'année 2011.

D'une année à l'autre, les prix des tapis en rouleaux ont augmenté pour un huitième trimestre consécutif, avec une hausse de 11,3 % au quatrième trimestre de 2011.

Les prix des panneaux de particules (-10,2 %) ont diminué, d'une année à l'autre, pour un cinquième trimestre consécutif. Les prix avaient respectivement diminué de 3,4 %, 12,9 % et 6,5 % au cours des trois premiers trimestres de l'année 2011.

Indice des taux des salaires syndicaux de la construction

(Voir le tableau 4)

Au cours du quatrième trimestre de 2011, l'indice total des taux des salaires syndicaux pour les métiers de la construction au Canada (y compris les suppléments) a augmenté de 0,4 % comparativement au trimestre précédent. Il était de 1,7 % plus élevé qu'au quatrième trimestre de 2010.

Sur le plan régional, seul l'indice de la Colombie-Britannique a subi une variation trimestrielle (+2,8 %). Toutes les autres régions n'ont subi aucun changement par rapport au trimestre précédent.

Indice des prix des logements neufs

(Voir le tableau 5)

L'Indice des prix des logements neufs (2007=100) a augmenté de 0,6 % au quatrième trimestre de 2011, ce qui représente une hausse par rapport à l'augmentation trimestrielle précédente (+0,5 %). La région de l'Atlantique (+0,1 %), le Québec (+0,5 %), l'Ontario (+1,1 %) et la région des Prairies (+0,4 %) ont tous affiché des hausses, alors que la Colombie-Britannique (-0,5 %) a enregistré sa deuxième baisse trimestrielle consécutive.

La hausse observée dans la région de l'Atlantique était principalement attribuable à l'augmentation des coûts des matériaux, de la main-d'oeuvre et de l'aménagement des terrains. Les régions métropolitaines de Halifax (+0,4 %) et de Charlottetown (+0,2 %) ont enregistré des hausses par rapport au trimestre précédent. Saint John, Fredericton et Moncton ainsi que St. John's étaient inchangées par rapport au dernier trimestre.

Au Québec, les villes de Québec (+0,8 %) et de Montréal (+0,4 %) ont toutes deux affiché une hausse de prix au quatrième trimestre, principalement en raison des bonnes conditions du marché et de l'augmentation des coûts des matériaux et de la main-d'oeuvre.

La concurrence observée sur le marché ainsi que la hausse des coûts d'aménagement des terrains et de la valeur des terrains ont contribué aux augmentations enregistrées en Ontario au quatrième trimestre. Des hausses ont été constatées dans les régions métropolitaines de Toronto et Oshawa (+1,5 %), de Windsor (+1,4 %), de Kitchener–Cambridge–Waterloo et d'Ottawa–Gatineau (+0,4 % dans les deux cas), de même que dans celles de Hamilton, de London et du Grand Sudbury et Thunder Bay (+0,1 % dans les trois cas).

La hausse des coûts des matériaux et de la main-d'oeuvre a contribué aux augmentations enregistrées dans la région des Prairies ce trimestre-ci. Winnipeg (+1,2 %), Saskatoon (+0,7 %), Regina (+0,6 %) de même qu'Edmonton (+0,4 %) et Calgary (+0,3 %) ont toutes connu des hausses par rapport au trimestre précédent.

En Colombie-Britannique, Victoria (-0,8 %) a affiché sa sixième baisse trimestrielle consécutive, les constructeurs ayant diminué leurs prix pour stimuler les ventes. Vancouver (-0,5 %) a également enregistré une diminution au quatrième trimestre de 2011, les constructeurs ayant déclaré des prix de vente négociés à la baisse.

Indice des prix de la construction d'immeubles d'appartements

(Voir le tableau 6)

L'indice composite des prix de la construction d'immeubles d'appartements a augmenté de 0,4 % au quatrième trimestre comparativement au trimestre précédent. Cette variation trimestrielle était principalement attribuable à la vigueur persistante de ce secteur du marché de la construction résidentielle.

Les sept régions métropolitaines de recensement (RMR) visées par l'enquête ont enregistré des augmentations trimestrielles variant entre 0,1 % et 0,9 %. Edmonton et Calgary (+0,9 % chacune) ont enregistré les augmentations les plus élevées.

D'une année à l'autre, l'indice composite des prix de la construction d'immeubles d'appartements a augmenté de 3,7 %. Des RMR visées par l'enquête, Ottawa–Gatineau, partie ontarienne (+4,4 %) a enregistré l'augmentation d'une année à l'autre la plus élevée, alors que Halifax (+3,2 %) a enregistré la plus faible augmentation.

Indice des prix de la construction de bâtiments nonrésidentiels

(Voir le tableau 7)

L'indice composite des prix de la construction de bâtiments non résidentiels a augmenté de 0,6 % au quatrième trimestre comparativement au trimestre précédent. Cette variation en pourcentage est principalement attribuable à la vigueur persistante du marché de la construction de bâtiments non résidentiels.

Les sept régions métropolitaines de recensement (RMR) visées par l'enquête ont enregistré des augmentations trimestrielles variant entre 0,3 % et 0,8 %. Calgary et Edmonton (+0,8 % chacune) ainsi que Toronto (+0,7 %) ont enregistré les augmentations les plus élevées.

D'une année à l'autre, l'indice composite des prix de la construction de bâtiments non résidentiels a augmenté de 4,1 %. Des RMR visées par l'enquête, Ottawa–Gatineau, partie ontarienne (+5,4 %) et Toronto (+4,7 %) ont enregistré les augmentations d'une année à l'autre les plus élevées, alors que Halifax (+2,8 %) a enregistré la plus faible augmentation.

Indice des prix des machines et du matériel

(Voir le tableau 8)

L'Indice des prix des machines et du matériel (IPMM) a augmenté de 3,3 % au quatrième trimestre comparativement au trimestre précédent. La composante importée a progressé de 5,2 % au cours de cette période, tandis que la composante intérieure a augmenté de 0,2 %.

Toutes les industries ont enregistré des hausses de prix des machines et du matériel achetés au cours du quatrième trimestre. Le secteur qui a contribué le plus à l'augmentation trimestrielle de l'IPMM total était celui de la fabrication (+3,3 %), mené par la sous-composante des industries de fabrication de matériel de transport (+3,1 %) et par celle des industries de première transformation des métaux et fabrication de produits métalliques (+3,2 %). Le deuxième groupe ayant le plus contribué à l'augmentation trimestrielle de l'IPMM total était celui de la finance, des assurances et des services immobiliers (+3,7 %).

Sur la base des produits industriels, presque tous les produits industriels ont affiché des hausses de prix au quatrième trimestre. Parmi ceux-ci, les camions, les tracteurs routiers et les châssis (+6,4 %) et les autres machines spécialisées d'usage industriel (+3,9 %) ont le plus contribué à l'augmentation trimestrielle de l'IPMM total.

Le dollar canadien s'est déprécié de 4,2 % par rapport au dollar américain au quatrième trimestre comparativement au trimestre précédent. Des variations dans les taux de change peuvent avoir une incidence significative sur l'IPMM en raison de la pondération élevée qu'ont les machines et le matériel importés dans l'indice.

Comparativement au quatrième trimestre de 2010, l'IPMM total a augmenté de 2,4 %, la composante importée ayant enregistré une progression de 3,1 % et la composante intérieure, une augmentation de 1,1 %. La variation de la composante importée est partiellement attribuable à la variation d'une année à l'autre du dollar canadien (-1,0 %) par rapport au dollar américain.

Indice des prix à la construction dans les servicesd'électricité

(Voir le tableau 9)

Année 2010 (données révisées) et première moitié de 2011 (données provisoires)

Au cours de la première moitié de 2011, les coûts de construction des réseaux de distribution dans les services d'électricité se sont accrus de 2,9 % comparativement à l'indice annuel de 2010. L'augmentation des coûts de la main-d'oeuvre (+6,2 %) et celle de la composante des coûts indirects de construction qui comprend l'ingénierie, les coûts administratifs et les frais généraux (+2,9 %) ont principalement contribué à la hausse de l'indice.

Durant la première moitié de 2011, les coûts de construction pour les séries des réseaux de lignes de transport ont connu une hausse de 2,0 %, tandis que la composante des lignes de transport a augmenté de 3,6 %, principalement en raison de la main-d'oeuvre d'érection (+6,2 %). Au cours de la première moitié de 2011, la composante des sous-stations a progressé de 1,0 %, ayant été entraînée par la hausse de 2,7 % de la composante des coûts indirects de construction.

Comparativement aux données définitives de 2009, les données révisées de 2010 ont indiqué une augmentation pour les séries de réseaux de distribution (+2,4 %) ainsi que pour les séries de réseaux de ligne de transport (+0,7 %). La composante de lignes de transport a crû de 1,7 %, tandis que la composante des sous-stations a augmenté légèrement (+0,1 %).

Indice de prix des services d'ingénierie-conseil

(Voir le tableau 10)

2010 (données provisoires)

Le total pour le Canada de l'Indice de prix des services d'ingénierie-conseil a augmenté de 4,1 % en 2010 comparativement à 2009.

Les prix se sont accrus dans tous les domaines d'activité, sauf dans celui des services environnementaux, les hausses ayant varié entre 1,5 % pour les autres services d'ingénierie et 8,9 % pour les bâtiments.

Indice des prix de la construction des infrastructures

Une série analytique d'indices de prix qui mesurent les variations annuelles de coûts de la construction des infrastructures municipales financée par des droits d'aménagement a été développé par Statistique Canada pour le compte de la Ville d'Ottawa. L'indice annuel pour 2011 était de 145,5 (2001=100), en hausse de 3,2 % par rapport à l'indice annuel révisé de 141,0 pour 2010. Les indices pour 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003 et 2002 étaient respectivement de 136,7, 133,3, 125,0, 120,0, 113,1, 107,8, 104,8 et 102,3.

Note : En 2009, tous les indices ont été révisés à partir de 2001. Les moyennes civiles de chacune des indices intrants sont maintenant utilisées dans les calculs. Aussi, des révisions ont été faites dans la sélection d'un petit nombre d'intrants pour améliorer la qualité de l'indice.