Statistique Canada
www.statcan.gc.ca
Liens de la barre de menu commune
Faits saillants
Consulter la version la plus récente.
Information archivée dans le Web
L’information dont il est indiqué qu’elle est archivée est fournie à des fins de référence, de recherche ou de tenue de documents. Elle n’est pas assujettie aux normes Web du gouvernement du Canada et elle n’a pas été modifiée ou mise à jour depuis son archivage. Pour obtenir cette information dans un autre format, veuillez communiquer avec nous.
- Les recettes d’exploitation de l’industrie ferroviaire canadienne ont augmenté pour une neuvième année consécutive en 2007, s’étant accrues de 0,8 %, pour atteindre 10,5 milliards de dollars.
- Les dépenses totales d’exploitation ont quant à elles augmenté de 2,6 % par rapport à l’année précédente, ayant atteint 8,0 milliards de dollars.
- Conjuguées, les variations des recettes et des dépenses se sont soldées par un revenu d’exploitation net de 2,5 milliards de dollars en 2007, ce qui représente une baisse de 4,5 % par rapport à 2006. Après correction en fonction des impôts et des postes extraordinaires, le revenu net est monté à 2,0 milliards de dollars à la faveur d’une hausse de 9,2 %.
- L’actif total des sociétés ferroviaires était de 19,9 milliards de dollars en 2007. Le CN détenait 51,0 % du total de l’actif de l’industrie, avec 10,1 milliards de dollars, tandis que le CP en détenait 38,6 %, avec 7,7 milliards de dollars, et VIA Rail, 4,5 %, avec 885,6 millions de dollars. Les transporteurs régionaux et sur courtes distances détenaient les 5,9 % restants, qui se chiffraient à 1,2 milliard de dollars.
- En 2007, les transporteurs ferroviaires ont consommé 2,2 milliards de litres de carburant diesel et dépensé 1,5 milliard de dollars pour l’acquérir.
- En 2007, l’industrie ferroviaire a employé un peu plus de 34 200 personnes au total, soit 0,6 % de plus qu’en 2006. La rémunération annuelle moyenne par employé s’est aussi accrue en 2007, ayant augmenté de 0,8 % pour franchir légèrement la barre des 72 000 dollars. Sous l’effet combiné de ces facteurs, la rémunération globale s’est accrue de 1,4 %, pour atteindre 2,5 milliards de dollars.
- Le tonnage total des marchandises payantes a diminué de 0,8 % en 2007, pour glisser à 350,5 millions de tonnes, tandis que les tonnes-kilomètres ont augmenté de 1,4 %, pour atteindre 357,4 milliards.
- Le nombre total des voyageurs transportés par le réseau ferroviaire s’est accru de 2,2 % de 2006 à 2007, pour s’établir à 4,3 millions, tandis que le nombre total de voyageurs-kilomètres a diminué de 0,4 %, pour descendre à 1,4 milliard.
- Les trois marchandises principales ont été les mêmes en 2007 qu’en 2006. Le charbon est demeuré la marchandise la plus transportée, à 33,4 millions de tonnes métriques, suivi des chargements mixtes ou fret non identifié, à 26,3 millions de tonnes métriques, et du blé, à 21,7 millions de tonnes métriques.
