Consulter la version la plus récente.

Faits saillants

1. En 2006, l’industrie ferroviaire canadienne a réalisé des bénéfices nets d’exploitation de 2,6 milliards de dollars. Le revenu net, après impôt et les postes extraordinaires, a représenté près de 1,9 milliard de dollars.
2. Les recettes d’exploitation des sociétés ferroviaires canadiennes ont présenté une augmentation de 5,9 % en 2006 par rapport à 2005, pour atteindre 10,4 milliards de dollars. Les recettes d’exploitation ont ainsi obtenu leur huitième hausse annuelle consécutive.
3. Les dépenses totales d’exploitation des transporteurs ferroviaires ont augmenté de 3,8 % par rapport à l’année précédente, pour se chiffrer à 7,8 milliards de dollars.
4. L’actif total des sociétés ferroviaires était évalué à 19,5 milliards de dollars en 2006. CN détenait 50,8 % du total avec 9,9 milliards de dollars tandis que CP détenait 38,2 % avec 7,5 milliards de dollars et VIA Rail détenaient 4,5 % avec 872,5 millions de dollars. Les transporteurs régionaux et sur courtes distances détenaient 6,5 % avec 1,3 milliards de dollars.
5. Durant l’année 2006, les transporteurs ferroviaires ont consommé plus de 2,1 milliards de litres de carburant diesel. Ces derniers ont dépensé près 1,3 milliard de dollars pour s’approvisionner en carburant.
6. En 2006, les sociétés ferroviaires canadiennes ont employé un peu moins de 34 000 personnes, ce qui a représenté une diminution de 2,5 % par rapport à 2005. La rémunération annuelle moyenne par employé a augmenté de 0,8 % en dépassant les 71 000 dollars. La masse salariale a diminué de 1,7 % pour représenter 2,4 milliards de dollars.
7. Le tonnage total des marchandises payantes a diminué de 4,7 %, en 2006 par rapport à 2005, pour se chiffrer à 352,7 millions de tonnes. Les tonnes-kilomètres ont augmenté de 0,1 % par rapport à 2005 pour représenter 352,4 milliards de tonnes-kilomètres.
8. Le nombre de voyageurs ayant utilisé le transport ferroviaire, en 2006, a diminué de 0,6 % par rapport à 2005 avec 4,2 millions de passagers. Les voyageurs-kilomètres ont diminué de 1,9 % par rapport à l’année précédente, pour se chiffrer à 1,5 milliard de passagers-kilomètres.
9. En 2006, les trois marchandises principales transportées par les sociétés ferroviaires pour toutes les origines et destinations étaient : le charbon avec 32 millions de tonnes, les chargements mixtes ou fret non identifié avec 25,4 millions de tonnes et le blé avec 21,8 millions de tonnes.