Statistique Canada
www.statcan.gc.ca
Liens de la barre de menu commune
Faits saillants
Consulter la version la plus récente.
Information archivée dans le Web
L’information dont il est indiqué qu’elle est archivée est fournie à des fins de référence, de recherche ou de tenue de documents. Elle n’est pas assujettie aux normes Web du gouvernement du Canada et elle n’a pas été modifiée ou mise à jour depuis son archivage. Pour obtenir cette information dans un autre format, veuillez communiquer avec nous.
- L'industrie ferroviaire canadienne a connu en avril une hausse du volume de marchandises transportées en raison d'une augmentation du fret chargé au Canada et du trafic en provenance des États-Unis.
- Le fret total en provenance du Canada et celui reçu des États-Unis se sont accrus en avril pour s'établir à 24,7 millions de tonnes métriques, en hausse de 17,5 % par rapport à avril 2009.
- Comparativement à avril 2009, le fret chargé au Canada a progressé de 15,2 % pour s'établir à 22,4 millions de tonnes métriques en avril. Les principaux systèmes de transport ferroviaire canadiens, autant de type non intermodal que de type intermodal, ont contribué à la hausse des chargements.
- Les chargements de type non intermodal, normalement transportés en vrac ou à bord d'un wagon couvert, se sont accrus de 16,2 % pour s'établir à 20,2 millions de tonnes métriques. Les groupes de marchandises ayant affiché les plus importantes augmentations de tonnage étaient le charbon, la potasse, les minerais de fer et leurs concentrés et le fer et acier (formes primaires et demi-produits).
- En revanche, plusieurs groupes de produits ont enregistré des baisses. Les chargements des grains de colza (canola) ont enregistré le plus fort recul, suivis de ceux des autres grains céréaliers, des pâtes de bois et des minerais de nickel et leurs concentrés.
- En avril, le fret de type intermodal, transporté par conteneurs et remorques chargés sur des wagons plats, a augmenté de 7,5 % pour s'établir à 2,3 millions de tonnes métriques, comparativement au même mois l'année précédente.
- La quantité de marchandises transportées par rail en provenance des États-Unis s'est accrue pour s'établir à environ 2,3 millions de tonnes métriques, en hausse de 45,6 % par rapport à avril 2009. Le type de transport non intermodal en provenance des États-Unis a contribué à cette augmentation.
- Sur le plan géographique, 57,7 % du volume total de fret en provenance du Canada a été chargé par la division Ouest du Canada, le reste ayant été chargé par la division Est. À des fins statistiques, les divisions Est et Ouest sont séparées par une ligne imaginaire allant de Thunder Bay à Armstrong, en Ontario. Le fret chargé à Thunder Bay est compris dans la division Ouest, alors que celui chargé à Armstrong est déclaré dans la division Est.
