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- L’industrie canadienne du transport ferroviaire a transporté 19,0 millions de tonnes métriques de marchandises en avril 2009, ce qui représente une baisse de 22,0 % par rapport au même mois l’an dernier.
- La chute du tonnage est attribuable à une réduction des chargements de fret dans les réseaux de transport ferroviaire de base, de type non intermodal et de type intermodal.
- Comparativement au même mois l’an dernier, les chargements de type non intermodal ont fléchi de 22,8 % pour s’établir à 16,9 millions de tonnes métriques. Cette régression a été le résultat de la diminution du tonnage de la majorité des groupes de marchandises transportées par chemin de fer. La potasse, le charbon, le minerai de fer et ses concentrés, le bois d’oeuvre ainsi que le fer et l’acier (primaires ou semi-finis) figurent parmi les marchandises ayant subi les plus fortes diminutions de tonnage.
- Malgré le repli généralisé des chargements de type non intermodal, les chargements de blé, de graines de colza (canola) et de légumes (frais, réfrigérés ou secs) ont enregistré de fortes progressions comparativement à avril 2008.
- Les chargements de type intermodal ont fléchi de 15,6 % par rapport à avril 2008, pour s’établir à 2,1 millions de tonnes métriques. Ce recul est attribuable à la diminution du fret conteneurisé et des remorques sur wagons plats, qui ont connu une baisse de 15,6 % et 16,9 % respectivement.
- Le transport ferroviaire de fret en provenance des États-Unis est passé à 2,1 millions de tonnes métriques, en baisse de 28,1 % par rapport à avril 2008.
