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Faits saillants

1. Les chargements ferroviaires canadiens se sont chiffrés à 23,6 millions de tonnes métriques de fret en avril, total qui est demeuré pratiquement inchangé si on le compare au niveau révisé enregistré en mars.
2. Le tonnage enregistré en mars 2007 était de 6,1 % inférieur à celui de mars 2006. Par contre, le total d’avril, qui a marqué le retour des volumes traditionnels, s’approchait des niveaux de fret d’avril 2005 et 2006.
3. Les chargements des marchandises conteneurisées ou de type intermodal ont diminué de 4,6 % par rapport aux 2,4 millions de tonnes métriques de mars. Cela représente environ 8 350 conteneurs de moins.
4. Le trafic non intermodal, biens transportés en vrac, a connu une légère augmentation de 0,5 % par rapport au total de mars pour se fixer à 21,2 millions de tonnes métriques.
5. Les chargements d’avril ont été freinés en raison d’un conflit de travail dans le secteur des minerais de fer qui a commencé au début mars, de fermetures d’usines de l’industrie sidérurgique et de plusieurs déraillements. Les chargements de minerai de fer ont chuté de 3,5 % entre mars et avril pour s’établir à 1,7 million de tonnes. Il s’agit de la troisième baisse mensuelle consécutive dans ce secteur.
6. Entre mars et avril, les chargements du secteur de l’automobile ont chuté de 10,0 %. Cependant, cette baisse n’a pas effacé la forte croissance enregistrée entre février et mars. En outre, les chargements d’avril 2007 étaient supérieurs à ceux qui ont été enregistrés en avril 2006.
7. Le fret en provenance des États-Unis à destination du Canada ou transitant par ce dernier est demeuré bien au-dessus de ceux des mois précédents malgré une baisse de 3,9 % entre mars et avril.
8. En avril, le tonnage en provenance des États-Unis a représenté environ 2,6 millions de tonnes métriques, soit une baisse par rapport aux 2,7 millions de tonnes métriques de mars. Toutefois, ces deux niveaux étaient beaucoup plus élevés que la moyenne annuelle de 2006, soit 2,4 millions de tonnes métriques.
9. Le trafic reçu des embranchements canadiens, qui donne une indication de l’interaction entre les transporteurs ferroviaires nationaux, a accusé une baisse de 5,0 % du tonnage par rapport à mars 2007. Le trafic reçu des correspondances canadiennes suit une tendance à la baisse depuis janvier 2005 en raison des acquisitions de l’industrie. Depuis, le tonnage a connu une baisse d’environ 1,2 million de tonnes.
10. D’une année à l’autre, le tonnage de type non intermodal a diminué de 1,4 % par rapport à avril 2006, tandis que les chargements de type intermodal ont baissé de 1,6 %. Le trafic en provenance des États-Unis a augmenté de 16,7 %.