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Chargements ferroviaires mensuels

Chargements ferroviaires mensuels

Février 2007

52-001-XWF


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Faits saillants

  1. Le fret ferroviaire a chuté considérablement en février, en partie à cause d’une grève de 15 jours du secteur ferroviaire qui a interrompu les profils de transport courants, et à cause d’autres facteurs.
  2. Les chemins de fer canadiens ont mis sur rail 20,2 millions de tonnes métriques de marchandises en février, comparativement à 23,1 millions de tonnes en janvier. Les chargements ferroviaires de février ont enregistré une baisse de 12,4 % par rapport à janvier de cette année et de 4,7 % en comparaison de février 2006.
  3. Les marchandises déclarées à la catégorie du trafic non intermodal sont passées de 20,9 millions de tonnes métriques à 18,1 millions de tonnes métriques, ce qui représente un déclin de 13,1 % par rapport à janvier. Les chargements de conteneurs et de remorques sur wagons plats ont chuté de 6,1 %.
  4. Bien que le tonnage ait fléchi pour de nombreuses marchandises en raison du conflit de travail et du mois plus court, ces deux facteurs n’ont pas été les seuls responsables.
  5. D’autres facteurs ont joué un rôle, comme les conditions météorologiques défavorables sur la côte Ouest, plusieurs déraillements et la restructuration continue de certains secteurs tels que l’industrie automobile ainsi que l’industrie du bois et du papier, de même que les incendies qui ont interrompu la production dans deux raffineries de pétrole.
  6. Le fret en provenance des États-Unis à destination du Canada ou transitant par ce dernier a baissé de 9,5 % pour se fixer à 2,3 millions de tonnes métriques. Ce repli correspondait aux résultats enregistrés au cours des années précédentes en février, mais il découlait aussi des autres facteurs.
  7. D’une année à l’autre, le tonnage de type non intermodal a chuté de 6,8 % par rapport à février 2006, tandis que les chargements de type intermodal sont restés pratiquement les mêmes (-0,5 %). Le trafic en provenance des États-Unis a progressé de 8,7 %.
  8. Le trafic reçu des correspondances canadiennes, qui donne une indication de l’interaction entre les transporteurs ferroviaires nationaux, a accusé une baisse de 21,7 % du tonnage par rapport à février 2006.