Faits saillants

• Les chemins de fers canadiens ont mis sur rail plus de 24,7 millions de tonnes métriques de fret en octobre, soit environ 3 % de plus qu’en septembre. Cette hausse est en partie le résultat d’une augmentation des chargements de blé et de céréales.
• Les chargements de type non intermodal ont totalisé 22,2 millions de tonnes, soit une hausse de 2,8 % par rapport à septembre. Les chargements de type intermodal, constitués de conteneurs et de remorques placés sur des wagons plats, ont augmenté de 4,9 % pour s’établir à 2,5 millions de tonnes.
• Le fret provenant des États-Unis, destiné au Canada ou transitant par ce dernier, a connu une hausse de 6,9 % pour atteindre le niveau sans précédent de 2,6 millions de tonnes. Il s’agissait de la quatrième augmentation mensuelle consécutive de fret en provenance du sud de la frontière.
• En ce qui a trait aux marchandises, les chargements de produits agricoles comme le blé et les céréales ont connu une hausse importante en octobre, égalant les niveaux de 1999 à 2001. Presque 27 000 wagons ont été nécessaires pour charger ces produits.
• Les chargements de minéraux métalliques ont également augmenté en octobre. Les chargements de cuivre, de nickel, de plomb et de zinc ont tous progressé, tandis que les chargements de minerai de fer ont accusé une légère baisse.
• La restructuration récente de l’industrie du bois et du papier en Amérique du Nord semble avoir eu une incidence sur l’industrie ferroviaire canadienne. Les chargements de produits reliés à cette industrie continuent d’afficher un recul dans l’ensemble.
• En mars de cette année, les chargements de rondins et autres bois bruts ont nécessité plus de 4 800 wagons. En octobre, ces chargements ont requis moins de la moitié de ce total, soit seulement 2 300 wagons environ.
• Entre mars et octobre, les chargements de bois d’oeuvre ont diminué de 27,2 %, ceux de copeaux de bois, de 14,9 %, ceux des autres produits du bois, de 20,5 %, ceux de pâte de bois, de 9,3 % et ceux de papier journal, de 16,6 %. Les seules marchandises de ce genre dont les chargements ont augmenté sont le papier et le carton, avec une augmentation de 9,9 % par rapport à mars.
• Les chargements d’automobiles et de mini-fourgonnettes se replient pour un deuxième mois d’affilée. En octobre, ils étaient à leur niveau le plus bas pour le même mois depuis 1999 avec seulement 7 644 wagons remplis d’automobiles et de mini-fourgonnettes, ce qui représente une diminution de 1 323 wagons par rapport à octobre de l’an dernier.
• D’une année à l’autre, le tonnage de type non intermodal était de 1,7 % plus bas qu’en octobre 2005. Les chargements de type intermodal sont demeurés stables, tandis que le trafic en provenance des États-Unis a progressé de 11,6 %.