Faits saillants

• À ce jour en 2006, les chemins de fer canadiens ont affiché leur plus forte activité commerciale en août, moment où les chargements ont surpassé le seuil des 25,1 millions de tonnes métriques de fret. Le tonnage a augmenté de 5,2 % par rapport à juillet, ce qui représente le plus haut niveau de fret pour le mois de juillet en six ans. Le tonnage total a progressé pendant deux mois consécutifs. Les chargements de marchandises de type non intermodal ont eu la plus forte incidence sur les volumes de fret du mois d’août. Ceux-ci ont augmenté de 5,4 % pour se situer à 22,7 millions de tonnes, le plus haut tonnage du mois d’août au cours des six dernières années.
• Cette hausse a été observée malgré un recul considérable des chargements de charbon et de blé. Ce recul a été compensé par des gains marqués dans les chargements d’autres céréales, de potasse, de soufre et de bois d’oeuvre.
• Les marchandises, telles que le canola et les autres produits du bois, prennent une place de plus en plus grande au sein de l’industrie du transport ferroviaire. Jusqu’à maintenant cette année, les chargements mensuels de canola représentent en moyenne 2 000 wagons de plus que la moyenne mensuelle de 2005.
• Les chargements d’« autres produits du bois », qui se composent principalement de produits finis pour la construction résidentielle, n’ont cessé de croître au cours des sept dernières années en raison de la force du marché de la construction résidentielle et commerciale tant au Canada qu’aux États-Unis.
• En 1999, ces divers produits du bois ont servi à remplir près de 4 000 wagons par mois. En août de cette année, ces produits représentaient près de 7 500 wagons. Sous un autre angle, ces produits représentaient 1,5 % du trafic total de type non intermodal en août 1999. En août de cette année, cette proportion avait presque doublé, atteignant 2,7 %.
• Les chargements de type intermodal, constitués de conteneurs et de remorques placés sur des wagons plats, ont augmenté de 3,6 % comparativement à juillet, pour s’établir à 2,4 millions de tonnes métriques, ce qui représentait le plus haut sommet jamais enregistré pour le mois d’août.
• Le fret provenant des États-Unis, destiné au Canada ou transitant par ce dernier, a fait un bond de 9,9 % en comparaison du mois précédent pour se fixer à 2,4 millions de tonnes métriques.
• D’une année à l’autre, le tonnage non intermodal était de 1,2 % plus élevé par rapport au même mois l’année dernière. Les chargements de type intermodal ont augmenté de 1,5 %, alors que le trafic en provenance des États-Unis a progressé de 9,1 %.