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    2014

    Mouvements mensuels des aéronefs : petits aéroports – aéroports sans tours de contrôle ou stations d'information de vol de NAV CANADA

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    Analyse

    En octobre 2014, le nombre de décollages et d’atterrissages d’aéronefs à 116 aéroports canadiens sans tours de contrôle de la circulation aérienne a atteint un total de 47 773 mouvements. Trois aéroports, comptant chacun plus de 2 000 mouvements, étaient responsables de 20 % des activités durant le mois : Peterborough, Ontario (4 363 mouvements), Goose Bay, Terre-Neuve-et-Labrador (3 204) et Red Lake, Ontario (2 044).

    Le total des mouvements d’aéronefs pour les 107 aéroports pour lesquels il était possible d’effectuer des comparaisons d’une année à l’autre a diminué, passant de 48 128 en octobre 2013 à 46 428. La majorité de ces aéroports ont déclaré des diminutions, les réductions les plus importantes ayant été observées à Barrie-Orillia-Lake Simcoe Regional, en Ontario (-939 mouvements), à Stony Rapids, en Saskatchewan (-463) et à Sydney, en Nouvelle-Écosse (-404). Une importante augmentation (2 042 mouvements) à l’aéroport le plus achalandé, soit celui de Peterborough, n’a pas suffi à compenser les baisses déclarées par la plupart des aéroports. L’augmentation des mouvements à Peterborough peut être due à l’arrivée de la nouvelle école de vol qui a commencé ses opérations en janvier 2014.

    En octobre 2014, 35 175 mouvements itinérants (vols d’un aéroport à un autre) ont été déclarés par 97 aéroports, celui de Goose Bay (3 204 mouvements) ayant enregistré le plus grand nombre.

    Quarante-sept aéroports ont déclaré 10 560 mouvements locaux (mouvements des aéronefs qui restent dans les environs de l’aéroport). Peterborough est demeuré le site le plus actif et a enregistré 3 547 décollages et atterrissages, ce qui représente 34 % du total des mouvements locaux déclarés.

    Facteurs influents sur les données

    1. Seules les données totales sont disponibles pour les 19 aéroports suivants soumis par le Ministère des transports routiers et des transports du gouvernement du Manitoba.

      Berens River
      Bloodvein River
      Brochet
      Cross Lake
      God’s Lake Narrows
      God’s River
      Ilford
      Lac Brochet
      Little Grand Rapids
      Oxford House
      Pikwitonei
      Poplar River
      Pukatawagan
      Red Sucker Lake
      Shamattawa
      South Indian Lake
      Tadoule Lake
      Thicket Portage
      York Landing

    2. Seules les données totales sont disponibles pour les 12 aéroports suivants soumis par l’Administration régionale Kativik au Québec.

      Akulivik
      Aupaluk
      Inukjuak
      Ivujivik
      Kangiqsualujjuaq
      Kangiqsujuaq
      Kangirsuk
      Puvirnituq
      Quaqtaq
      Salluit
      Tasiujaq
      Umiujaq

    3. Seules les données totales sont disponibles pour Tillsonburg, Ontario.

    4. En comparant des données mensuelles pour l'année actuelle contre l'année précédente, s'il vous plaît noter ceci :

      1. Les données pour les aéroports suivants ont été incluses dans le rapport d’octobre  2013 mais n'étaient pas disponibles au moment de la diffusion de ce rapport.

        Aklavik, Territoires du Nord-Ouest
        Akulivik, Québec
        Aupaluk, Québec
        Clyde River, Nunavut
        Déline, Territoires du Nord-Ouest
        Fort Liard, Territoires du Nord-Ouest
        Fort Resolution, Territoires du Nord-Ouest
        Fort Simpson,  Territoires du Nord-Ouest
        Gamèti/Rae Lakes, Territoires du Nord-Ouest
        Inukjuak, Québec
        Ivujivik, Québec
        Kangiqsualujjuaq, Québec
        Kangiqsujuaq, Québec
        Kangirsuk, Québec
        Kimmirut, Nunavut
        Lutselk’e, Territoires du Nord-Ouest
        Pangnirtung, Nunavut
        Prince Rupert/Digby Island, Colombie-Britannique
        Prince Rupert/Seal Cove, Colombie-Britannique
        Puvirnituq, Québec
        Quaqtaq, Québec
        Salluit, Québec
        Sanikiluaq, Nunavut
        Tasiujaq, Québec
        Tulita, Territoires du Nord-Ouest
        Umiujaq, Québec
        Wrigley, Territoires du Nord-Ouest

      2. Les données pour les aéroports suivants sont incluses en octobre 2014 mais n'ont pas été incluses en octobre 2013. Ces aéroports ont commencé à rapporter des données en mars 2014.

        Bonaventure, Québec
        Isle-aux-Grues, Québec
        Kegaska, Québec
        La Romaine, Québec
        La Tabatière, Québec
        Matagami, Québec
        Montmagny, Québec
        St-Bruno-de-Guigues, Québec
        Tête-à-la-Baleine, Québec

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