Tableau 5
Indicateurs de performance financière, 2012 à 2014
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| Niveaux I et II | Niveau III | Niveaux I à III | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 2013 | 2014 | 2012 | 2013 | 2014 | 2012 | 2013 | 2014 | |
| ratio | |||||||||
| Ratios de liquidité | |||||||||
| Ratio du fonds de roulement 1 | 1,053 | 1,040 | 1,022 | 1,221 | 1,280 | 1,296 | 1,062 | 1,052 | 1,035 |
| Ratio de la structure financière 2 | 0,324 | 0,355 | 0,347 | 0,412 | 0,389 | 0,374 | 0,327 | 0,356 | 0,348 |
| Ratios de solvabilité | |||||||||
| Ratio d'endettement 3 | 1,001 | 0,831 | 0,839 | 0,677 | 0,692 | 0,693 | 0,981 | 0,823 | 0,831 |
| Ratio « dette - avoir des actionnaires » (de levier) 4 | … | 4,911 | 5,202 | 2,092 | 2,249 | 2,259 | … | 4,646 | 4,909 |
| Ratios de rentabilité | |||||||||
| Ratio d'exploitation 5 | 0,948 | 0,937 | 0,924 | 0,926 | 0,942 | 0,942 | 0,947 | 0,937 | 0,925 |
| Marge bénéficiaire 6 | 0,032 | 0,024 | 0,029 | 0,058 | 0,053 | 0,048 | 0,034 | 0,025 | 0,030 |
| Rendement de l'actif 7 | 0,038 | 0,025 | 0,030 | 0,074 | 0,064 | 0,062 | 0,040 | 0,027 | 0,032 |
| Rendement des investissements 8 | 0,062 | 0,051 | 0,052 | 0,092 | 0,084 | 0,082 | 0,064 | 0,052 | 0,053 |
Ratio du fonds de roulement = Actif à
court terme divisé par le passif à court terme.
Ratio de la structure financière = Passif
à court terme divisé par le total du passif.
Ratio d'endettement = Total du passif divisé
par le total de l'actif.
Ratio « dette - avoir des actionnaires »
(de levier) = Total du passif divisé par l'avoir des actionnaires.
Ratio d'exploitation = Dépenses d'exploitation
divisées par les recettes d'exploitation.
Marge bénéficiaire = Revenu net
divisé par les recettes d'exploitation.
Rendement de l'actif = Revenu net divisé
par le total de l'actif.
Rendement des investissements = Somme du revenu
net et des intérêts débiteurs divisée par le total
de l'actif.
Note(s) :
Transporteurs aériens de niveau I. Ce niveau désigne
tout transporteur aérien canadien qui, au cours de l’année
civile qui précède l’année durant laquelle les
renseignements sont fournis, a transporté au moins 2 millions
de passagers payants ou au moins 400 000 tonnes de fret.
Transporteurs aériens de niveau II. Ce niveau désigne tout transporteur aérien canadien qui, au cours de l’année civile qui précède l’année durant laquelle les renseignements sont fournis, a transporté, selon le cas : ( a) au moins 100 000 passagers payants, mais moins de 2 millions de passagers payants; (b) au moins 50 000 tonnes de fret, mais moins de 400 000 tonnes de fret.
Transporteurs aériens de niveau III. Ce niveau désigne tout transporteur aérien canadien qui : (a) d’une part, n’est ni un transporteur aérien de niveau I ni un transporteur aérien de niveau II; (b) d’autre part, a réalisé, au cours de l’année civile qui précède l’année durant laquelle les renseignements sont fournis, des recettes brutes d’au moins 2 millions de dollars pour la fourniture de services aériens pour lesquels il est titulaire d’un permis.
Transporteurs aériens de niveau II. Ce niveau désigne tout transporteur aérien canadien qui, au cours de l’année civile qui précède l’année durant laquelle les renseignements sont fournis, a transporté, selon le cas : ( a) au moins 100 000 passagers payants, mais moins de 2 millions de passagers payants; (b) au moins 50 000 tonnes de fret, mais moins de 400 000 tonnes de fret.
Transporteurs aériens de niveau III. Ce niveau désigne tout transporteur aérien canadien qui : (a) d’une part, n’est ni un transporteur aérien de niveau I ni un transporteur aérien de niveau II; (b) d’autre part, a réalisé, au cours de l’année civile qui précède l’année durant laquelle les renseignements sont fournis, des recettes brutes d’au moins 2 millions de dollars pour la fourniture de services aériens pour lesquels il est titulaire d’un permis.
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