Mesures spatiales de l’accès

Les mesures spatiales de l’accès sont un ensemble d’indicateurs qui quantifiaient l’accès potentiel aux services et aux commodités par différents modes de transport. Ces mesures fournissent des données pour appuyer le développement de réseaux de transport actif et de transport en commun plus durables et résilients à l’échelle du Canada.

Rapport de mise à jour 2024

Pour des informations détaillées sur la méthodologie, voir le rapport de mise à jour 2024 qui détaille les changements et les mises à jour de la méthodologie originale, décrits dans le document de travail.

Téléchargement des Mesures spatiales de l’accès

Données des Mesures spatiales de l’accès 2024

Après la mise à jour de 2024, les mesures spatiales de l’accès contiennent 48 mesures d’accès correspondant à 8 types de commodités et à 6 modes de transport.

Les mesures précédentes

Mesures spatiales de l’accès 2022

Description sommaire des données et des méthodes

Les mesures spatiales de l’accès quantifient la facilité avec laquelle il est possible de se rendre à différentes destinations, de divers degrés d’attrait, à partir d’un îlot de diffusion (ID) donné. Les ID sont les plus petites régions géographiques de recensement. Dans les régions urbaines, ils sont de la taille d’un pâté de maisons environ, alors que dans les régions moins urbaines, ils sont beaucoup plus vastes.

Le modèle gravitationnel adopté pour cette analyse s’appuie sur les méthodes mises au point par Alasia et coll. (2021), qui ont créé la première Base de données des mesures de proximité pour le Canada. Le modèle gravitationnel repose sur le principe selon lequel la probabilité d’interaction entre deux emplacements est proportionnelle à l’attrait (la masse) de la destination et inversement proportionnelle à la distance ou à la durée du trajet entre eux. La distance ou la durée peut être transformée davantage à l’aide d’une fonction d’impédance ou de réduction de la distance pour tenir compte de la variation de la volonté de se rendre à différents types de commodités et d’utiliser différents modes de transport. Enfin, les valeurs de niveau sont reclassées dans un indice par normalisation min-max, c’est-à-dire que la valeur minimale pour l’ensemble du Canada est établie à 0 et la valeur maximale pour l’ensemble du Canada est établie à 1. Le résultat du modèle double, utilisé exclusivement pour les épiceries, correspond au temps en minutes nécessaire pour atteindre la énième épicerie la plus proche.