Base de données sur les réseaux cyclables du Canada
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Aperçu
La Base de données sur les réseaux cyclables du Canada est un ensemble de données standardisé sur les aménagements cyclables au Canada. Elle compile des données provenant de 75 municipalités et applique le système de classification du confort et de la sécurité des voies cyclables canadiennes (Can-BICS) pour permettre une analyse cohérente des réseaux cyclables à l’échelle nationale.
Les fichiers de données et de métadonnées peuvent être téléchargés dans l’Environnement de couplage de données ouvertes (ECDO). La Base de données sur les réseaux cyclables du Canada a été produite par le Lab de données urbaines de Statistique Canada et est disponible sous la Licence du gouvernement ouvert - Canada
Téléchargement
La Base de données sur les réseaux cyclables du Canada et les fichiers de métadonnées associés peuvent être téléchargés sous forme de dossier compressé :
Des renseignements complémentaires sur la méthodologie et les résultats sont disponibles dans le rapport de métadonnées.
Contenu de l’ensemble de données
La Base de données sur les réseaux cyclables du Canada comprend :
- Ensemble de données géospatiales : Fichier national des réseaux cyclables compatible avec les systèmes d’information géographique.
- Classifications des infrastructures : Catégorisées selon les normes Can-BICS.
- Mesures de distance : Longueur de chaque type d’infrastructure cyclable pour chaque municipalité, fournie sous forme de fichier CSV.
- Métadonnées : Détails sur les sources de données et les méthodes de traitement.
- Rapport de données : Informations supplémentaires sur la méthodologie et les résultats.
Sources de données et méthodologie
Plus de 170 portails de données ouvertes et sites web municipaux au Canada ont été examinés pour obtenir des données géospatiales sur les réseaux cyclables. Les données ont été collectées entre novembre 2023 et février 2024. La date de publication des ensembles de données municipaux variait entre 2018 et 2024, avec 70 % des données publiées entre 2023 et 2024. Cet ensemble de données n’est pas exhaustif, car il inclut uniquement les données disponibles publiquement via des sources municipales ouvertes. Cet ensemble sera amélioré avec des mises à jour futures.
Les infrastructures cyclables ont été classées en huit types selon le système de classification du confort et de la sécurité des voies cyclables canadiennes (Can-BICS) :
- Les voies cyclables très confortables sont confortables et sécuritaires pour la plupart des usagers. Il s’agit des pistes cyclables protégées sur chaussée, des vélorues et des pistes cyclables asphaltées en site propre.
- Les voies cyclables moyennement confortables comprennent les sentiers polyvalents, qui sont partagés par les cyclistes et les piétons.
- Les voies cyclables peu confortables sont considérées comme des voies très stressantes et comprennent les bandes cyclables peintes au sol le long de routes achalandées.
Les voies cyclables qui ne sont pas classées dans le système Can-BICS, mais qui ont été incluses dans l’ensemble de données, comprennent les voies partagées et les sentiers de gravier. Pour en savoir plus sur la méthodologie, veuillez consulter le document de métadonnées accompagnant la Base de données sur les réseaux cyclables du Canada.
Aperçu des données
Dans 75 municipalités, un total de 18 700 km d’infrastructures cyclables a été cartographié, dont 12 407 km classés selon les normes Can-BICS. Les longueurs et proportions de chaque type Can-BICS sont résumées dans le Tableau 1. Le type d’infrastructure Can-BICS le plus courant est le sentier polyvalent, qui représente 27 % des infrastructures cyclables, suivi des pistes cyclables peintes (26 %). En tout, les infrastructures à haut confort représentent 13 % du total des infrastructures cyclables.
Un récapitulatif complet de la longueur par municipalité pour chaque catégorie Can-BICS est inclus dans le dossier téléchargeable de la Base de données sur les réseaux cyclables du Canada.
| Type de voie selon Can-BICS | Niveau de confort et de sécurité | Longueur (km) | Proportion (%) |
|---|---|---|---|
|
|||
| Piste cyclable protégée sur chaussée | Très confortable | 1 090 | 6 |
| Vélorue | Très confortable | 636 | 3 |
| Piste cyclable asphaltée en site propre | Très confortable | 683 | 4 |
| Sentier polyvalent | Moyennement confortable | 5 088 | 27 |
| Bande cyclable peinte au sol | Peu confortable | 4 910 | 26 |
| Sentier de gravier | Non conforme | 643 | 3 |
| Voie partagée | Non conforme | 3 819 | 20 |
| Voie partagée majeure | Non conforme | 1 831 | 10 |
| Total des voies très confortables | .. indisponible pour une période de référence précise | 2 409 | 13 |
| Total | .. indisponible pour une période de référence précise | 18 700 | 100 |
Remerciements
La Base de données sur les réseaux cyclables du Canada a été rendue possible grâce aux efforts continus des organisations qui produisent et maintiennent des données ouvertes, ainsi qu’à la coopération des organisations ayant autorisé l’inclusion de leurs données accessibles publiquement ou ayant fourni directement leurs données pour une diffusion en données ouvertes. Ces contributions et cette assistance sont chaleureusement reconnues.
- Données compilées par : Lab de données urbaines, Centre des projets spéciaux sur les entreprises, Statistique Canada.
- Avec le soutien de : Logement, Infrastructures et Collectivités Canada; Agence de la santé publique du Canada; et Cities, Health, and Active Transportation Research Lab (CHATR).
Citation
Statistique Canada. (2025). La Base de données sur les réseaux cyclables du Canada. https://www150.statcan.gc.ca/n1/pub/23-26-0004/232600042024001-fra.htm
Contact
Pour toute question, correction ou omission, veuillez nous contacter à statcan.lode-ecdo.statcan@statcan.gc.ca. Veuillez inclure le titre de la base de données ouverte dans l’objet du courriel.
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