Tableau 2.1
Durée habituelle du déplacement de la maison au travail, selon la région métropolitaine de recensement, 2011
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| Durée moyenne | 0 à 14 minutes | 15 à 29 minutes | 30 à 44 minutes | 45 à 59 minutes | 60 minutes ou plus | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| minutes | pourcentage des navetteurs | |||||
| Grandes RMR | ||||||
| Toronto | 32,8 | 15,4 | 29,0 | 27,2 | 12,7 | 15,8 |
| Montréal | 29,7 | 19,0 | 31,5 | 25,6 | 12,0 | 11,9 |
| Edmonton | 25,6 | 22,7 | 38,3 | 25,0 | 7,9 | 6,1 |
| Vancouver | 28,4 | 19,6 | 33,0 | 26,6 | 11,0 | 9,9 |
| Calgary | 27,0 | 18,0 | 37,8 | 27,7 | 9,5 | 7,0 |
| Ottawa–Gatineau (Ont.) | 26,2 | 20,7 | 37,0 | 25,8 | 10,3 | 6,1 |
| Petites et moyennes RMR | ||||||
| Winnipeg | 23,3 | 24,3 | 42,3 | 23,4 | 6,3 | 3,9 |
| Québec | 22,0 | 28,0 | 42,3 | 20,1 | 5,9 | 3,7 |
| Halifax | 23,7 | 25,8 | 40,0 | 22,2 | 7,1 | 5,0 |
| Hamilton | 26,9 | 24,9 | 37,0 | 18,9 | 8,3 | 11,0 |
| London | 21,1 | 31,8 | 43,7 | 15,6 | 4,5 | 4,3 |
| St. Catharines–Niagara | 20,6 | 38,8 | 37,9 | 13,9 | 4,2 | 5,3 |
| Ottawa–Gatineau (Qc) | 26,7 | 21,2 | 34,8 | 26,7 | 10,8 | 6,6 |
| Saskatoon | 19,9 | 34,8 | 47,6 | 11,5 | 2,8 | 3,4 |
| Kitchener–Cambridge–Waterloo | 21,7 | 33,2 | 41,9 | 14,1 | 4,6 | 6,2 |
| Grand Sudbury | 20,1 | 36,2 | 39,9 | 16,4 | 4,3 | 3,1 |
| Windsor | 18,8 | 34,3 | 46,5 | 13,9 | 3,1 | 2,2 |
| Saint John | 20,9 | 32,7 | 42,9 | 15,2 | 5,7 | 3,6 |
| Oshawa | 31,8 | 25,5 | 29,4 | 15,3 | 10,6 | 19,3 |
| Victoria | 21,8 | 30,1 | 41,7 | 18,4 | 5,5 | 4,3 |
| Regina | 17,3 | 39,1 | 47,4 | 9,3 | 2,2 | 2,1 |
| Thunder Bay | 17,1 | 47,0 | 39,6 | 9,1 | 1,7 | 2,7 |
| Saguenay | 16,9 | 48,5 | 36,6 | 9,7 | 3,3 | 1,9 |
| St. John's | 17,9 | 38,9 | 46,8 | 10,2 | 1,3 | 2,8 |
| RMR plus récentes | ||||||
| Kingston | 20,4 | 33,0 | 43,5 | 16,4 | 3,5 | 3,6 |
| Sherbrooke | 18,8 | 39,3 | 41,4 | 13,0 | 3,2 | 3,0 |
| Kelowna | 19,2 | 38,8 | 41,2 | 12,8 | 3,8 | 3,4 |
| Moncton | 17,2 | 44,4 | 40,2 | 10,9 | 2,2 | 2,3 |
| Peterborough | 22,2 | 40,2 | 33,5 | 13,4 | 5,6 | 7,3 |
| Barrie | 29,6 | 29,6 | 27,9 | 15,8 | 9,5 | 17,1 |
| Brantford | 22,7 | 38,8 | 30,3 | 15,6 | 7,9 | 7,4 |
| Trois-Rivières | 18,6 | 44,3 | 37,5 | 12,0 | 2,7 | 3,6 |
| Abbotsford–Mission | 26,7 | 32,2 | 30,4 | 16,5 | 7,9 | 13,0 |
| Guelph | 22,8 | 36,6 | 34,1 | 14,8 | 6,8 | 7,6 |
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Note : Les RMR ont été qualifiées de grandes, moyennes ou petites en fonction de la zone bâtie de 2011 au moyen d’intervalles géométriques. Les RMR plus récentes celles qui n’étaient pas assez peuplées pour être considérées comme des RMR en 1971 ont ensuite été regroupées séparément. Sources : Statistique Canada, Division de la statistique de l’environnement, de l’énergie et des transports, 2016, totalisation spéciale de données provenant de Statistique Canada, 2013, « Le déplacement domicile-travail : Enquête nationale auprès des ménages, 2011 », ENM en bref, produit no 99-012-X2011003 au catalogue. |
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