Les aéroports canadiens et la pandémie de COVID-19, 2020
Date de diffusion : le 31 janvier 2022
Description : Les aéroports canadiens et la pandémie de COVID-19, 2020
En 2020, le trafic aérien total de passagers a atteint son plus faible niveau depuis 1984.
| Année | Nombre total de passagers | Variation d’une année sur l’autre (%) |
|---|---|---|
| 1976 | 38 394 725 | Note ...: n'ayant pas lieu de figurer |
| 1977 | 40 399 847 | 5,2 % |
| 1978 | 42 908 826 | 6,2 % |
| 1979 | 48 963 867 | 14,1 % |
| 1980 | 51 516 087 | 5,2 % |
| 1981 | 51 068 585 | -0,9 % |
| 1982 | 45 035 953 | -11,8 % |
| 1983 | 42 974 487 | -4,6 % |
| 1984 | 45 744 077 | 6,4 % |
| 1985 | 46 706 761 | 2,1 % |
| 1986 | 48 824 952 | 4,5 % |
| 1987 | 48 715 178 | -0,2 % |
| 1988 | 66 012 084 | 35,5 % |
| 1989 | 66 021 206 | 0,0 % |
| 1990 | 66 928 309 | 1,4 % |
| 1991 | 60 709 548 | -9,3 % |
| 1992 | 62 068 609 | 2,2 % |
| 1993 | 61 295 762 | -1,2 % |
| 1994 | 62 248 496 | 1,6 % |
| 1995 | 66 139 372 | 6,3 % |
| 1996 | 73 862 527 | 11,7 % |
| 1997 | 79 592 294 | 7,8 % |
| 1998 | 82 487 205 | 3,6 % |
| 1999 | 85 243 957 | 3,3 % |
| 2000 | 86 003 003 | 0,9 % |
| 2001 | 81 751 079 | -4,9 % |
| 2002 | 78 229 504 | -4,3 % |
| 2003 | 78 391 224 | 0,2 % |
| 2004 | 87 799 030 | 12,0 % |
| 2005 | 94 605 005 | 7,8 % |
| 2006 | 101 677 328 | 7,5 % |
| 2007 | 106 433 442 | 4,7 % |
| 2008 | 109 360 095 | 2 ,7 % |
| 2009 | 104 765 830 | -4,2 % |
| 2010 | 109 099 196 | 4,1 % |
| 2011 | 113 471 763 | 4,0 % |
| 2012 | 119 197 489 | 5,0% |
| 2013 | 123 909 945 | 4,0% |
| 2014 | 129 868 870 | 4,8 % |
| 2015 | 133 426 703 | 2,7 % |
| 2016 | 140 892 544 | 5,6 % |
| 2017 | 150 808 451 | 7,0 % |
| 2018 | 160 641 587 | 6,5 % |
| 2019 | 162 864 077 | 1,4 % |
| 2020 | 45 897 143 | -71,8 % |
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Notes : 1979 Crise énergétique 1980 à 1983 Récession économique 1988 Loi sur les transports nationaux 1990 à 1992 Récession économique 11 sept. 2001 Attentat terroriste aux États-Unis Oct. 2002 Éclatement de la bulle Internet 2003 Crise du SRAS 2008-2009 Crise financière Mars 2020 Pandémie de COVID-19 |
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En 2020, l’aéroport international de Calgary est entré au classement des trois principaux aéroports pour le transport de passagers.
| Trois principaux aéroports : passagers* | 2019 | 2020 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Toronto/Pearson | 49 187 804 | Toronto/Pearson | 12 982 911 |
| 2 | Vancouver international | 25 738 851 | Vancouver international | 7 227 738 |
| 3 | Montréal/P.-E.-Trudeau | 19 578 357 | Calgary international | 5 297 372 |
| * Tous secteurs confondus (mouvements intérieurs, mouvements transfrontaliers et autres mouvements internationaux). | ||||
L’aéroport de Hamilton s’est hissé parmi les trois principaux aéroports pour le transport de marchandises, alors que Toronto/Pearson y occupait toujours le premier rang.
| Trois principaux aéroports : marchandises (tonnes)* | 2019 | 2020 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Toronto/Pearson | 465 606 | Toronto/Pearson | 303 596 |
| 2 | Vancouver international | 285 290 | Vancouver international | 232 645 |
| 3 | Montréal/P.-E.-Trudeau | 121 868 | Hamilton | 121 750 |
| * Tous secteurs confondus (mouvements intérieurs, mouvements transfrontaliers et autres mouvements internationaux). | ||||
Source : Statistique Canada, Enquête sur l’activité aéroportuaire, 1976 à 2020.
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