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Virage des ventes d’automobiles

L’industrie de l’automobile change sans arrêt en raison de la hausse des prix de l’énergie et des préoccupations relatives au changement climatique. Pourtant, les habitudes d’achat de véhicules des Canadiens en 2007 ne semblent pas traduire ces préoccupations.

Dans la catégorie des camions (minifourgonnettes, véhicules utilitaires sport, camions légers et lourds, fourgonnettes et autobus), les concessionnaires ont vendu un record de 831 535 unités en 2007, en hausse de 3,5 % par rapport à 2006.

En tout, ils ont vendu 1,7 million de véhicules neufs en 2007, une augmentation de 1,5 % comparativement à 2006. Il s’agit du deuxième nombre en importance depuis le début de la compilation de ces statistiques en 1946.

Voir les données du graphique 3.5

C’est Terre-Neuve-et-Labrador qui a enregistré la plus forte croissance du nombre de véhicules automobiles neufs vendus en 2007, soit 16,8 %. L’Alberta, qui occupait la première place de la croissance des ventes depuis 2003, a affiché une croissance de 3,3 %.

Les types de véhicules achetés par les Canadiens ont changé au cours de la dernière décennie. Ainsi, les voitures comptaient pour 65 % des ventes en 1992, mais pour la moitié des ventes en 2007. Les 859 003 automobiles vendues représentaient une diminution de 0,5 % par rapport à 2006, une baisse touchant encore les traditionnels « trois Grands » de l’automobile en Amérique du Nord (General Motors, Ford et Chrysler). En 2007, ces fabricants d’automobiles représentaient 49,1 % des ventes, comparativement à 67,9 % en 2000.

Malgré l’augmentation du nombre de ventes, les 53,6 milliards de dollars consacrés à l’achat de véhicules neufs en 2007 par les entreprises et les ménages canadiens constituaient un léger repli (0,6 %) par rapport à 2006. Pour la première fois depuis 2001, le montant moyen consacré à l’achat d’un véhicule neuf a diminué par rapport à 2000 soit de 2,0 % pour passer de 32 386 dollars en 2006 à 31 723 dollars en 2007.