Diffusion de la Base de données sur les réseaux cyclables du Canada
Diffusion : 2025-01-30
La Base de données sur les réseaux cyclables du Canada est un ensemble national de données sur les aménagements cyclables qui réunit les données de 75 fournisseurs municipaux. L'ensemble de données permet d'effectuer des comparaisons du réseau cyclable entre les municipalités. Il permet également d'appuyer la prise de décisions fondées sur des données probantes relativement à l'infrastructure de transport actif au Canada.
La Base de données sur les réseaux cyclables du Canada est maintenant accessible dans l'Environnement de couplage de données ouvertes (ECDO). Son intégration à l'ECDO a été rendue possible grâce au Laboratoire de données urbaines de Statistique Canada.
Classification des voies cyclables
Les aménagements cyclables ont été classés en huit types de voies cyclables, selon le Système de classification du confort et de la sécurité des voies cyclables canadiennes (Can-BICS). Les voies cyclables très confortables sont confortables et sécuritaires pour la plupart des usagers. Il s'agit des pistes cyclables protégées sur chaussée, des pistes cyclables asphaltées en site propre et des vélorues. Les voies cyclables moyennement confortables comprennent les sentiers polyvalents, qui sont partagés par les cyclistes et les piétons. Les voies cyclables peu confortables sont considérées comme des voies très stressantes et comprennent les bandes cyclables peintes au sol le long de routes achalandées. Les voies cyclables qui ne sont pas classées dans le Can-BICS, mais qui ont été classées dans l'ensemble de données, comprennent les voies partagées et les sentiers de gravier.
Vue d'ensemble nationale
Dans l'ensemble, 18 700 km d'aménagements cyclables ont été cartographiés à l'échelle de 75 municipalités. Les données de 70 % des municipalités ont été diffusées en 2024 ou en 2023, tandis que les autres données ont été diffusées au cours de la période allant de 2018 à 2022. L'ensemble de données n'est pas exhaustif, puisqu'il comprend uniquement les données accessibles à partir de sources de données municipales ouvertes.
Dans l'ensemble de données, les types d'aménagements les plus courants sont les sentiers polyvalents, qui représentent 27 % des aménagements cyclables déclarés, suivis des bandes cyclables peintes au sol (26 %). Au total, les voies cyclables très confortables représentent 13 % des infrastructures cyclables, et elles sont réparties entre les pistes cyclables sur chaussée (6 %), les pistes cyclables asphaltées en site propre (4 %) et les vélorues (3 %).
Comparaison entre les municipalités
Les municipalités ayant les plus grands réseaux de voies cyclables très confortables sont Montréal (360 km), Vancouver (246 km), Edmonton (226 km) et Québec (190 km). Après rajustement pour tenir compte de la population, les centres urbains affichant le plus grand nombre de kilomètres de voies cyclables très confortables pour 100 000 habitants sont les subdivisions de recensement de Sherbrooke (63 km), de Victoria (38 km) et de Vancouver (37 km). Une ventilation complète de la longueur par municipalité pour chaque catégorie du Can-BICS est accessible dans le dossier de téléchargement de la Base de données sur les réseaux cyclables du Canada.
Accès aux données
L'ensemble de données peut être téléchargé à partir de la page Web de la Base de données sur les réseaux cyclables du Canada. La diffusion comprend un fichier de données géospatiales représentant le réseau cyclable (compatible avec les systèmes d'information géographique) ainsi qu'un tableau en format de valeurs séparées par une virgule (CSV), indiquant la longueur de chaque type d'aménagement pour chaque municipalité. De plus amples renseignements sur la méthodologie, y compris un tableau mettant en correspondance les classifications municipales et celles du Can-BICS, sont également offerts dans le dossier de téléchargement.
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