Immatriculations de véhicules, 2023
Diffusion : 2024-10-21
25,7 millions
2023
-0,3 % 
(variation annuelle)
Faits saillants
En 2023, le nombre total de véhicules automobiles immatriculés au Canada était de 25,7 millions, en légère baisse (-0,3 %) par rapport à 2022. Les véhicules légers représentaient la majorité (91,7 %) des immatriculations et les véhicules électriques, 3,9 % (en hausse par rapport à 3,0 % en 2022).
Veuillez consulter le produit « Immatriculations des véhicules légers et utilitaires moyens : tableau de bord interactif » pour explorer les données.
Les données sur l'immatriculation des véhicules de poids lourd sont maintenant accessibles selon la classe de véhicule et le type de carburant dans le tableau 23-10-0308-01.
Le nombre total d'immatriculations affiche une légère baisse
En 2023, le nombre de véhicules automobiles immatriculés au Canada s'est chiffré à 25,7 millions, en légère baisse (-0,3 %) par rapport à 2022. L'abordabilité et les effets latents de la pénurie mondiale de puces à semi-conducteur pourraient être à l'origine du recul, alors que les ventes de véhicules automobiles neufs en 2023 étaient inférieures de 11,3 % au niveau observé en 2019, avant la pandémie de COVID-19. Un autre facteur expliquant le recul est le nombre de véhicules non immatriculés en Ontario en raison de l'exemption liée à la pandémie et de l'élimination subséquente des frais d'immatriculation en 2022 (voir la note aux lecteurs pour obtenir plus de détails).
Les véhicules légers, qui comprennent les voitures particulières, les véhicules à usages multiples, les camionnettes et les fourgonnettes, ont représenté la majorité (91,7 %) de l'ensemble des véhicules immatriculés, mais ont diminué légèrement par rapport à 2022 (-0,3 %) pour s'établir à 23,6 millions de véhicules en 2023. Les immatriculations de véhicules de poids moyen ont quant à elles progressé de 2,5 % et ce sont les camionnettes qui ont contribué le plus à la croissance.
En 2023, les immatriculations de véhicules de poids lourd ont fléchi de 3,2 % par rapport à 2022. Les véhicules de la classe 8, dont le poids nominal brut est supérieur à 14 969 kilogrammes, ont représenté 87,4 % des immatriculations de véhicules de poids lourd. Le nombre d'autobus immatriculés est demeuré inférieur au niveau prépandémie, en baisse de 1 048 immatriculations en 2023 par rapport à 2019.
Les immatriculations de véhicules à usages multiples poursuivent leur forte progression
Parmi le parc des véhicules légers, la part des véhicules à usages multiples, qui comprennent les véhicules utilitaires sport et les véhicules multisegments, a augmenté de 3,7 % par rapport à 2022 pour s'établir à plus de 9,4 millions d'immatriculations en 2023 et dépasser le nombre d'immatriculations de voitures particulières pour une deuxième année d'affilée.
En 2017, 29,8 % des véhicules légers immatriculés étaient des véhicules à usages multiples. Leur nombre a augmenté de façon marquée pendant six ans et ils représentaient 39,9 % des immatriculations de véhicules légers en 2023. En revanche, les immatriculations de voitures particulières, qui représentaient 45,0 % des immatriculations de véhicules légers en 2017, ont reculé pour en représenter 36,5 % en 2023.
Graphique 1
Nombre de véhicules légers, selon le type, Canada, 2017 à 2023
Même si l'Ontario a continué d'afficher la proportion la plus élevée de véhicules légers (34,2 %) en 2023, les 8,1 millions d'immatriculations dans la province représentaient une baisse de 3,4 % par rapport à 2022. Les immatriculations de véhicules légers ont progressé dans toutes les autres provinces, mais le Yukon (-1,4 %) et les Territoires du Nord-Ouest (-0,3 %) ont affiché des baisses. La Saskatchewan a enregistré la croissance annuelle la plus prononcée (+2,8 %), suivie de l'Île-du-Prince-Édouard (+1,8 %) et de l'Alberta (+1,6 %).
À l'échelle du pays en 2023, le nombre d'immatriculations de camionnettes de la catégorie des véhicules légers a légèrement augmenté (+0,3 %), tandis que les immatriculations de fourgonnettes ont continué de fléchir, en baisse de 4,4 % par rapport à 2022.
Les véhicules électriques se fraient un chemin
Les véhicules électriques représentaient 3,9 % des immatriculations de véhicules légers en 2023, en hausse par rapport à 3,0 % en 2022. Parmi ces véhicules, on comptait 444 564 véhicules hybrides électriques, 327 732 véhicules électriques à batterie (VEB) et 145 010 véhicules hybrides rechargeables (VHR). Dans l'ensemble, il y avait 210 467 (+29,8 %) véhicules électriques de plus sur la route en 2023 qu'en 2022. Il s'agit de la plus forte augmentation annuelle absolue du nombre d'immatriculations de véhicules électriques enregistrée à ce jour.
Graphique 2
Croissance annuelle du nombre d'immatriculations de véhicules légers selon certains types de carburant, Canada, 2018 à 2023
Même si les véhicules légers alimentés à l'essence représentaient 93,3 % du parc automobile en 2023, le nombre d'immatriculations pour ce type de véhicules a diminué pour une deuxième année, en légère baisse de 1,2 % par rapport à 2022. Le nombre d'immatriculations de véhicules légers alimentés au diesel a également reculé en 2023, en baisse de 2,1 % par rapport à 2022.
Deux provinces se classent en tête des immatriculations de véhicules à émission zéro
En 2023, 2,0 % des immatriculations de véhicules légers au Canada étaient pour des véhicules à émission zéro (VEZ), qui comprennent les VEB et les VHR, en hausse par rapport à 1,4 % en 2022. La Colombie-Britannique (3,8 %) et le Québec (3,5 %) ont continué de se classer en tête pour les immatriculations de VEZ.
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Note aux lecteurs
Le nombre annuel de véhicules immatriculés est fondé sur les fichiers administratifs fournis par chaque province et territoire. Les véhicules immatriculés comprennent les véhicules automobiles routiers, comme les véhicules légers, les véhicules de poids moyen et de poids lourd, ainsi que les autobus, les motocyclettes et les cyclomoteurs.
Chaque volet de ces fichiers contient des renseignements mis à jour. Veuillez noter que des révisions ont été effectuées pour tous les types de véhicules selon les renseignements mis à jour, afin de rendre compte des modifications apportées aux immatriculations de véhicules pendant la pandémie.
Pour l'Ontario, le nombre de véhicules a été révisé à la baisse pour l'année de référence 2022. Initialement, le nombre comprenait les véhicules dont l'immatriculation était active et expirée, en raison d'une exemption d'immatriculation en lien avec la pandémie de COVID-19, qui a pris fin en février 2022. De plus, au mois de mars 2022, l'Ontario a mis fin aux droits de renouvellement des plaques d'immatriculation et aux exigences relatives à la vignette d'immatriculation pour les voitures particulières, les camions légers, les motocyclettes et les cyclomoteurs. Cela a entraîné un recul du nombre d'immatriculations actives, puisque certains conducteurs ont omis de renouveler leurs immatriculations, ce qui explique en partie le recul de 3,3 % du nombre d'immatriculations en 2023.
Pour le Québec, le fichier d'immatriculation des véhicules de 2023 excluait les véhicules commerciaux du Plan d'immatriculation international, un accord entre les provinces canadiennes et les états des États-Unis permettant aux véhicules de circuler d'un secteur de compétence participant à un autre en utilisant une seule plaque d'immatriculation et un seul document d'immatriculation.
On estime qu'en raison de cette exclusion, il y a eu environ 33 000 immatriculations de camions lourds de moins au Québec en 2023 par rapport à 2022, ce qui explique en partie la baisse de 22,5 %.
Définitions :
Poids nominal brut du véhicule (PNBV) : Poids maximal qu'un véhicule peut transporter selon sa conception. Ce sont les fabricants qui établissent le PNBV.
Les véhicules légers désignent les véhicules dont le PNBV est inférieur ou égal à 4 536 kilogrammes (de 0 à 10 000 livres) et comprennent les classes 1 et 2 du PNBV.
Les véhicules de poids moyen désignent les véhicules dont le PNBV est de 4 536 kilogrammes à 11 793 kilogrammes (de 10 001 à 26 000 livres) et comprennent les classes 3, 4, 5 et 6 du PNBV.
Les véhicules de poids lourd désignent les véhicules dont le PNBV est supérieur ou égal à 11 794 kilogrammes (26 001 livres ou plus) et comprennent les classes 7 et 8 du PNBV.
Les véhicules électriques à batterie (VEB) sont des véhicules à zéro émission d'échappement, propulsés uniquement par un bloc-batterie rechargeable.
Les véhicules hybrides rechargeables (VHR) sont des véhicules dotés d'un bloc-batterie rechargeable ainsi que d'un moteur à combustion interne. Le véhicule est propulsé par l'énergie électrique jusqu'à ce que la batterie soit épuisée, puis le moteur à combustion interne prend la relève.
Les véhicules à émission zéro sont des VEB ou des VHR qui ont le potentiel de ne pas produire d'émissions d'échappement.
Les véhicules hybrides électriques sont dotés d'un bloc-batterie rechargeable qui fournit un complément d'énergie, ainsi que d'un moteur à combustion interne. Ils ne font pas partie des véhicules à émission zéro.
Veuillez consulter le Carrefour de données et d'information sur les transports, un portail Web élaboré conjointement par Statistique Canada et Transports Canada, qui fournit à la population canadienne un accès en ligne à des statistiques et des mesures exhaustives sur le secteur canadien du transport.
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